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转型失速
从技术到文化重塑豪华定义 仰望成都车展以“唯一性”开启中国品牌新篇章
凤凰网科技讯 8月24日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军近日在接受《人民日报》与中国汽车报记者联合采访时表示,中国汽车产业高端化是较为确定的方向,当前国内高端汽车市场处于产品青黄不接的状态,豪华车市场正面临重构。
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必须从“品牌溢价”转向“技术溢价”的生死转型期。
这个价格段的销量下滑是多重因素叠加导致的,既有宝马X3、赛那、理想L7这类原本定位更高的车型主动下探抢占份额,也有奥迪A6、宝马5系、奔驰GLC等传统主力车型出现的真实销量减量,奔驰E级从更高价位段下沉入局,更是进一步遮住了市场深层的收缩态势。
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硬件层面,XT5 PHEV配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头,搭配算力320 TOPS的智驾芯片,通过全新电子架构打通感知、决策与执行全链路,为R7世界模型的落地提供硬件支撑。
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