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  • 宇树上市后首秀变身车评机器人

    这位宇树机器人首先实测的是眼下大火的零重力座椅,当它舒服地躺下时,头还够不到头枕。

    08/20
  • 日本知名车评人围着比亚迪K-Car挑毛病 未料越看越喜欢

    得益于刀片电池平铺底盘带来的低重心,这台小车底盘扎实,过弯侧倾控制出色,高速行驶没有传统燃油K-Car 发飘的通病,整车静谧性、行驶质感超出他的预期,完全颠覆自己对轻型小车的固有印象。

    08/12
  • 车评人韩路力挺王一博遭闫闯嘲讽:狗而已,狗屁大哥

    车评人韩路力挺王一博遭闫闯嘲讽:狗而已,狗屁大哥

    07/23
  • 沉寂半年后低调回归!顶流车评人陈震再引热议,车圈期待值拉满

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    06/23
  • 封禁半年后复出!车评大V陈震解封首日:撸铁、发声感恩、晒车架

    06/22
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    06/22
  • 华为“世界”:欲驰天下路,先定天下名|百字车评

    06/18
  • 贝壳车评|全球首款可量产全固态电池陷疑云,别急着变现未来

    06/18
  • 贝壳车评|新能源车“减重提质”,不只是车企的事

    06/17
  • 一曲中国心,一代中国芯|封面车评

    05/29
  • 贝壳车评|6.4万元特斯拉辅助驾驶真要来了,消费者会买单吗?

    05/29
  • 贝壳车评|跨国车企集体“踩刹车”,电动化从来不是百米冲刺

    05/22
  • 贝壳车评|Jeep三闯中国市场,须先读懂新能源越野市场

    05/21
  • 贝壳车评|“特调车”刷圈速,汽车营销不需要这样的速度“神话”

    05/18
  • 贝壳车评|AI“脑补”锁电约谈名单?别让汽车行业陷入信息失控

    05/11
  • 贝壳车评丨布加迪被保时捷抛售,超豪华品牌为何成了负担?

    05/07
  • 贝壳车评丨自主品牌北京车展集体“冲高”,靠的是什么?

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  • 中国新车评价规程,史上最严版本将至

    04/24
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    04/22
  • 贝壳车评|广汽与华为乾崑的首款车为何是猎装车?

    04/08
  • 贝壳车评|广汽与华为乾崑的首款车为何是猎装车?

    04/07
  • 美国车评网站Edmunds首测中国汽车,直言“美国车企有压力了”

    银河M9综合续航约为1300公里,其中纯电续航约160公里

    04/05
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    04/05
  • 贝壳车评|智驾专属车险破冰,北京先行先试为行业安全“兜底”

    03/31
  • 贝壳车评|智驾专属车险破冰,北京先行先试为行业安全“兜底”

    03/31
  • 贝壳车评|跳票5年的特斯拉FSD,不该再用“稍后推出”画饼

    03/26
  • 贝壳车评|全球汽车产业,正在转为双向共建与共享

    03/24
  • 贝壳车评|吉利这次下战书了,挑战特斯拉FSD底气何来?

    03/19
  • 贝壳车评|奥迪以价换量,这个“BBA销冠”的含金量不太足

    03/18
  • 贝壳车评|上市69年面临首度亏损,本田正在为战略摇摆付出代价

    03/17
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