这一创新系统集成了采埃孚的电驱桥系统AxTrax2和挂车EBS模块化电池系统，可将重型柴油卡车有效地转换为混合动力车型，不仅降低油耗，还能显著减少二氧化碳排放量，最高可达16%。作为商用车电控系统和信息系统软…
基于在传胜（TraXon）商用车自动变速箱和电驱动项目上的成功经验，福田与采埃孚进一步开启在混合动力领域的深度合作：采埃孚将负责开发适用于重型卡车的传胜二代新型混合动力变速箱——TraXon2Hybrid，双…
科思创日前与中国新能源汽车领军企业理想汽车达成谅解备忘录，双方将共建联合创新平台开发面向未来的前沿材料技术与应用，同时致力于提升汽车价值链中材料的循环利用率并减少碳排放。该联合创新平台将聚焦开发采用生物废弃…
【太平洋科技快讯】近日，汽车零部件供应商采埃孚宣布其国产后轮转向系统AKC在张家港基地成功实现量产，并即将应用于国内新能源汽车领域的领先制造商车型。AKC系统为采埃孚第二代主动式后轮转向技术，具备良好的兼容性…
考虑到市场的态势，采埃孚将2024年的销售预期谨慎调整为425亿欧元至435亿欧元之间。 德国汽车零部件供应商大陆集团在今年第二季度的收益虽然显著提升，但结合一季度数据来看，上半年同样呈现营收、净利润“双降…
RFA系统包含实时感知模块，并与ADAS端和云端实时交互系统相结合，有效提升了驾驶安全。智能上下匝道：采用视觉定位和云端数据交互技术，确保车辆准确识别并安全上下匝道。 RFA的云端数据交互系统具有高度兼容…
2024-08-2815:40:51作者：姚立伟采埃孚公司今日发布官方声明，对“CDC®”商标的使用问题进行了澄清。声明中指出，“CDC®”是我司旗下汽车减振器产品的一个重要品牌，在中国、德国、美国等多个重要…
采埃孚提醒所有人在生产、销售和宣传活动中未经授权使用“CDC”商标的行为都可能涉嫌侵犯其注册商标专用权或其他合法权益，公司将通过法律途径维护自身权利和利益。这一举措旨在保护知识产权并确保消费者能够正确理解所…
CDC®”是我司旗下汽车减振器产品的一个重要品牌，我司在中国、德国、美国等多个重要市场均就“CDC®”取得了商标注册，享有相应的注册商标专用权。 1、在指代我司旗下该品牌的汽车减振器产品时，请同时使用注册商…
据介绍，采埃孚云端数据交互系统，可灵活兼容市面上所有轻量化高精地图以及标准 ADASIS V3协议重图，该技术能够提供诸如车道线、交通限速信息、信号灯等道路及驾驶信息。RFA 系统借助云端数据系统实现超视…
伴随着变速箱中混的不同变种，在内燃机和变速箱间额外安装的电机为能量的回收提供了可能（制动能量的回收和为电池充电）；如果需要的话，发动机在部分负荷或全负荷条件下，加速能力将增强（发动机扭矩和电机扭矩的结合）。 …
7月30日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚集团（ZF）近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。 采埃孚表示，裁员的主要原因是公司面临高额债务，需要…
快科技7月30日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚集团（ZF）近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。 采埃孚表示，裁员的主要原因是公司面临高额债务…
7月30日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚集团（ZF）近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。 采埃孚表示，裁员的主要原因是公司面临高额债务…
7 月 28 日消息，据法新社报道，德国汽车零部件巨头采埃孚集团宣布，将在未来几年内裁员约 1.4 万人。 注意到，近年来，全球汽车行业面临巨大变革，电动汽车需求不断增长。克莱恩认为，电动汽…
本届法兰克福汽配展上，采埃孚售后(ZFAftermarket)将精心推出众多创新成果，其中包括即将上市的首款ZF[pro]Manager、全新萨克斯(SACHS)空气悬挂支柱总成，并庆祝其维修厂概念(Work…
然而，受全球汽车消费需求下降和汽车电动化转型的影响，传统燃油车的零部件供应商需要减少大量人力。值得注意的是，在今年1月份时，采埃孚曾宣布了一次大规模裁员行动，并计划在2030年前进行两次总共约1.2万人的裁…
7月24日消息，据报道，跨国汽车零部件供应商采埃孚正在加快裁员进程，原定于2030年完成的2900个工作岗位裁撤计划，将提前至2026年前完成。 报道称，该裁员计划主要针对采埃孚位于德国的萨尔布吕肯工厂…
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