家人们，特斯拉这波操作我是真的看傻了！
日前，我们从特斯拉官网获悉，特斯拉新增了一款Model 3长续航后驱版车型，售价为26.95万元。新增车型外观保持不变，配备78.4kWh电池组，CLTC工况续航里程来到了830km。
特斯拉Model 3后驱长续航版上市：CLTC续航830公里，26.95万元
采用深灰色与黑色交织的轻质碳纤维材质，可为用户车辆内饰带来升级体验
先问大家一个问题，如果一款国产新能源车整体产品力和特斯拉Model3持平，但价格呢却只有特斯拉Model3的一半，你会买单吗？
豪华车在印度不够香。
说在前面的话
现在的新能源市场，卷价格、卷配置、卷智能已经不稀奇了，但是能卷到越级的还是头一次见。
“开惯了 Model3，却总觉得内饰少了点‘专属感’？2021-2022 款 Model3 车主看过来！这套紫灰内饰定制方案，直接把‘简约理工男’改成‘奢华艺术家’，每一处细节都藏着小心机～”
嘿，特斯拉车友们！是不是对爱车千篇一律的内饰感到审美疲劳了？今天给大家带来一套超酷的 2023 款特斯拉 MODEL3 内饰升级方案，黄黑配色瞬间点燃驾驶激情，让你的爱车不再平淡无奇！
对于不少特斯拉 Model3 车主来说，原车内饰的简约风虽高级，却少了些 “私人温度”。今天分享的这台 2021-2022 款 Model3，通过紫灰内饰麂皮绒定制方案，直接把 “温柔感” 拉满 —— 粉白为主调，紫灰作点缀，每一处细节都藏着 “重新定义车内空间” 的小心机。
家人们，今天给大家带来一款超炫酷的 2021-2022 款特斯拉 Model3 升级方案！本次改装主要围绕小包围套件和轮毂定制展开，全方位提升车辆颜值与性能，让你的爱车在车流中脱颖而出。
特斯拉Model 3在所有主要安全类别中均表现出色。
特斯拉中国将Model3长续航版售价上调至28.55万元
特斯拉车主声称，Model 3在卡在铁轨上之前处于“自动驾驶模式”。
而看看极氪01，其实在小米SU7推出前，月销超过1万辆，并且销量一直在持续增长，看似潜力无限，但从去年4月份小米SU7上市后，销量开始下滑，6月过后跌破1万辆，然后没有再恢复过，今年4月份，只有2000多辆…
相比腾势Z9GT和蔚来ET5T的纯电动版本，享界S9旅行车版本可能会提供更强的基础纯电续航，且后排乘坐体验与辅助驾驶系统也将是其卖点。正因为如此，享界汽车才敢在旅行车这一小众市场中发力，尽管旅行车的需求有限，…
比亚迪汉DM-i插混和马自达EZ-6增程在满电满油的情况下，可以轻松应对400至500公里的往返行程，即便是节假日出行，也不会产生续航焦虑。能耗方面，返程时比亚迪汉DM-i插混和马自达EZ-6增程均未补能，纯…
在当下的新能源车大致可以归结为纯电、插混、增程三大类，在20万级新能源车产品中，纯电标杆产品是特斯拉Model3，插混标杆产品是比亚迪汉DM-i，增程标杆产品是去年刚上市的长安马自达EZ-6，下面我们就从30…
但7.9万公里的里程、左后和右后翼子板的喷漆修复，这些细节都在提醒你，这是一辆经历过风霜的二手车。除了车况、价格，你还需要关注车辆的过户手续、保险费用、后续保养等问题。对于消费者来说，选择购买二手特斯拉，既有…
说说提车之后吧，我喜欢素车，车上只有个香薰和半包围脚垫，前备箱放了两个防树叶的盖板，后备箱的两个坑让我也买盖板盖上了，除此之外我也就只贴了个贴纸，以前我每次上班都喜欢踩点，单位的车位都是要靠早到去抢的，到得晚…
新浪科技讯1月21日下午消息，今日，雷军转发小米汽车副总裁李小爽发布微博，并称小米SU7“上个月交付量超过了Model3”。数据显示，2024年12月，国内纯电动轿车零售销量排行榜，小米SU7销量25815辆…
日前，我们从相关渠道获悉了一组新特斯拉ModelY国内最新谍照。照片中可以看到，新车已经进入无伪测试阶段，测试车处于冰雪环境，推测其正在开展冬季测试。再看车尾，新车明显有所升级，尾灯采用全新贯穿式设计，两侧呈…
特斯拉在英国市场推出了全新升级的Model3长续航版车型，为英国消费者带来了更为持久的驾驶体验。据悉，该车型的WLTP续航里程已从标准续航版的363英里（约584公里）大幅提升至436英里（约为701公里），…
据悉，澳大利亚市场上销售的特斯拉Model3和ModelY均来自特斯拉上海超级工厂。2024年9月28日，随着一批Model3从上海南港码头装船发往英国，标志着不到四年的时间里，累计有100万辆中国制造特斯拉…
极越07将于9月10日上市，该车型是极越旗下第二款车型，定位为纯电中大型轿车。外观方面，极越07采用了溜背式轿跑设计，前脸配备“Y”字形大灯，通过U型日行灯带连接，车尾的贯穿式尾灯组呈现出“Y”字形样式，与前…
美国汽车媒体MotorTrend认为，中国这些电动汽车以软件和人工智能为主的特点，但是西方用户更加看重车辆的动态表现，这是中国品牌的短板，而且换电模式在西方国家不可能大范围推广，这些可能会让中国品牌电车成为小…
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