9月26日消息，近日，有网友在微博曝出一张关于奇瑞“大干100天”行动的宣传口号。口号喊道：“两眼一睁，开始竞争。不苦不累，人生无味。不拼不搏，等于白活。破釜沉舟，拼他个日出日落。背水一战，干他个无怨无悔。扛得住给我抗，扛不住给我死扛。”

据悉，该张照片出自近期刚落幕的奇瑞华南大区动员会，目前，奇瑞汽车品牌部对此事暂无回应。

有网友调侃：汽车业有地产业2016、2017年内味了。亦有网友评论：“奇瑞扛什么呢？是车子供不应求还是车子没人买？”

实际上，疯狂“打鸡血”的奇瑞汽车今年以来销量增长势头相当强劲。据最新数据显示，奇瑞控股集团8月份销售汽车211,879辆，同比增长23.7%。其中，新能源销量46,526辆，同比增长158.5%；出口97,866辆，同比增长12.7%。

2024年1-8月份，奇瑞集团累计销售汽车达到150.83万辆，同比增长41.9%。其中，国内销售78.8万辆，国外销售72万辆，新能源车销量更是达到了272,847辆，同比增长187%。这一系列的数字不仅彰显了奇瑞在国内市场的稳固地位，也凸显了其在国际市场上的竞争力。

具体到品牌层面，奇瑞品牌作为集团的核心支柱，1-8月累计销量达到96.2万辆，同比增长34.8%；星途品牌作为高端品牌，聚焦智能化和高品质用户体验，累计销量也实现了22%的增长；捷途品牌则通过差异化策略，主打轻越野和个性化，销量同比增长高达95.5%；而新推出的iCAR品牌，虽然基数较小，但也展现出了良好的增长势头。

在营收表现方面，根据奇瑞汽车的半年财报，2024年上半年公司营收达到390.917亿美元，销量突破110万辆，其中出口业务占比达到48.32%，连续21年蝉联中国乘用车出口冠军。而奇瑞2023年全年营收为3151亿元，鉴于今年上半年已完成2777.7亿元，全年有望突破5000亿元。

不过，销量增长的背后也伴随着巨大的挑战。奇瑞汽车官方发布的通告显示，尽管2023年营收首次突破3000亿元，同比增长超过50%，但这样的高增长背后，是企业对市场份额的激烈争夺和对成本控制的严格要求。特别是在当前汽车行业竞争日益激烈的背景下，奇瑞需要不断投入研发、扩大产能、提升品质，以应对来自国内外市场的双重压力。“扛不住给我死扛”的标语，或许正是奇瑞汽车在面对这些挑战时的一种自我激励和鞭策。