买车就要货比三家，好货不怕比，怕的是消费者忘了把好东西放进对比名单里。

预算15万以内，买台家用轿车，这是绝大多数消费者的购车需求，这样的状态造就了曾经轩逸、朗逸等“家轿”的辉煌。

随着新能源市场的快速发展，智能化程度更高的新能源车逐步取得了压倒性的优势，轩逸、朗逸等车型的售价开始下探，15万级家轿市场逐步成为了新能源车的天下。

但新能源车的发展时间较短，各个车型正在努力的跑马圈地，这其中东风奕派eπ007就是颇为拼命的一个。

单从销量数据上看，东风奕派eπ007要比小鹏MONA M03、长安启源A07的表现略低一些，但从产品硬实力上而言，东风奕派eπ007却拥有遥遥领先的统治地位。

东风奕派eπ007是个全面手

一提起15万级新能源轿车，很多人率先想到的就是小鹏MONA M03，这个年轻的品牌凭借极具科技范的产品，收获了不少年轻消费者的认可。单从为消费者提供情绪价值的角度来看，小鹏MONA M03的表现的确可圈可点，靓丽的外观、优异的智能化表现颇得年轻消费者的喜爱。

虽说小鹏MONA M03的表现可圈可点，但与东风奕派eπ007相比还差了一点点。

先从小鹏引以为傲的智能化开始说起，在智能辅助驾驶领域，新款小鹏MONA M03支持城市NOA功能，领先支持高速NOA功能的东风奕派eπ007。除此之外，小鹏MONA M03很难从东风奕派eπ007手中夺得胜算。

在智能座舱领域，东风奕派eπ007升级了15.6英寸2.5K中控屏，相比小鹏MONA M03显示效果更清晰，东风奕派eπ007还搭载了豆包与DeepSeek双AI大模型，在它们的支撑下，东风奕派eπ007可实现全场景语音交互，让汽车化身为智慧的第三生活空间。

此外，东风奕派eπ007还配备了成像大小接近11寸的HUD，可自适应调节亮度，即使在雪地模式下也可清楚显示。全车配备20扬声器（含2个主驾私享头枕扬声器），7.1.2立体环绕声场，让eπ007成为同级唯一搭载WANOS全景声音乐座舱的车型，而这些均是小鹏MONA M03未提供的。

除了在智能化层面上，以更丰富的硬件配置力压小鹏MONA M03之外，东风奕派eπ007还有着更大的车内空间、更长的续航和更好的操控。

对于家用轿车来说，车内的每一寸空间都弥足珍贵，车内空间更大一点，意味着在全家出行时，驾乘人员的舒适度都将提升一分。东风奕派eπ007的车身尺寸为4880*1895*1470mm，轴距为2915mm，比小鹏MONA M03的车身长度和轴距都超出100mm，这也意味着东风奕派eπ007的车内空间表现要更加优异，更适合空间要求高的消费者。

最为值得一提的是，东风奕派eπ007还推出了565四驱Max领航版车型，这是同级别唯一拥有电四驱系统的新能源轿车，搭载马赫动力400kW双电机系统，最大扭矩620 N·m，百公里加速仅为3.7秒，东风奕派eπ007能够以压倒性加速优势，实现对小鹏MONA M03的超越。

除了四驱版车型性能超越之外，东风奕派eπ007普通纯电版车型也能提供比小鹏MONA M03更好的用车体验。

东风奕派eπ007纯电版最长续航达650km，优于小鹏MONA M03的620km纯电续航，再加上其搭载的3C超快充功能，电量从30%充电至80%仅需16分钟，而小鹏MONA M03从30%至80%的快充时间约为26分钟，很明显东风奕派eπ007的表现更加优异。

更贴近用户的硬核选择

从与小鹏MONA M03的对比中，不难发现，东风奕派eπ007胜在拥有更扎实的用料上。此外，东风汽车56年的造车积淀，也能够很好地支撑东风奕派eπ007满足更多用户的需求。

以上文提到的东风奕派eπ007 565四驱Max领航版车型为例，不仅能够彰显东风深厚的技术积淀，也能够满足一些年轻人对驾驶需求的期待。从更大的视角来看，东风奕派eπ007的565四驱Max领航版能够让更多消费者以远比小米SU7便宜的价格，实现与其比肩的驾控感受。3.7秒的百公里加速就是最好的证明。

追求性能可能是少数人的偏好，绝大多数消费者需要更实用的选择，东风奕派eπ007显然明白这样的道理。除了提供比小鹏MONA M03续航更长的纯电车型之外，东风奕派eπ007还提供更实用的增程版车型供消费者选择。

如此一来东风奕派eπ007便与同样提供纯电和增程版车型的长安启源A07展开了正面竞争，同为央企打造的车型，东风奕派eπ007和长安启源A07的表现势均力敌。

长安启源A07的车身尺寸为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm，车长更长，但轴距更短，这意味着其与东风奕派eπ007的车内空间表现较为接近。但东风奕派eπ007采用的后五连杆独立悬架，这样的用料比长安启源A07的H臂悬架更加厚道，操控性能自然更加优异。

此外，东风奕派eπ007搭载的电动尾翼、车外扬声器、头枕音响、香氛系统和能耗更低的热泵空调等，长安启源A07均未配备。

值得一提的是，两台车的增程版车型均提供磷酸铁锂电池。不同的是东风奕派eπ007为全系配备34.32kWh的大电池包，而长安启源A07入门版增程车仅搭载了18.4kWh的电池包，高配车型才搭载较大的28.4kWh（230旗舰型）和35.07kWh（310旗舰型）的电池包。此外，东风奕派eπ007增程版支持4C超快充，而长安启源A07采用的是3C超快充，从充电速度上来看，东风奕派eπ007的表现更加优异。

从整个市场目前的状态来看，混动车型采用大电池+超快充的方案已经开始逐步兴起，这是因为绝大多数混动车型的消费者更多地使用纯电续航。而东风奕派eπ007为增程版车型搭配4C快充，纯电版车型配备3C快充的状态，在很大程度上考虑了这一现状，增程版车型充电频次更高，对快充的需求更加迫切。

倘若将东风奕派eπ007、小鹏MONA M03、长安启源A07三款车综合对比来看，东风奕派eπ007不仅拥有更加扎实的用料，还拥有从日常用车需求出发，提升用车体验的优势。换句话说，东风奕派eπ007更贴近消费者，它是15万内新能源车市场上最硬核的选择。