迈凯伦汽车近日发布了全新超级跑车W1的官方图片，这款备受期待的P1继任者搭载了V8混合动力系统，能够输出高达1275马力的惊人功率。

W1的0-100km/h加速仅需2.7秒，0-200km/h加速时间5.8秒，而0-300km/h加速时间更是不到12.7秒。

车身侧面保留了迈凯伦标志性的进气口设计，车尾则配备中置双出排气和主动式长尾尾翼，提供强大的空气动力学效果。

车内设计既熟悉又新颖，中控台修长且偏向驾驶员一侧，延续了迈凯伦P1的经典设计。

新车配备了8英寸高清触摸屏，支持苹果Carplay功能，并通过USB-C接口激活，同时增加了USB-A接口用于充电和数据传输。

全新迈凯伦W1采用Aerocell碳纤维单体结构，固定座椅直接整合于单体结构中，轴距缩短了近70毫米，增加了腿部空间。

座椅设计提供了沉浸式驾驶体验，配色与车身呼应，形成渐变效果。

在性能方面，W1配备了迈凯伦第三代赛道主动式底盘控制（RCC III）悬架系统、液压高性能转向系统和液压制动系统，确保了从公路到赛道的卓越驾驶体验。

动力方面，W1采用中置后驱布局，搭载V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插混系统，发动机最大功率928马力，电驱系统最大功率347马力，综合功率达到1275马力。

MHP-8 V8发动机采用轻量化设计和等离子喷涂工艺，最高转速可达9200rpm/min。

迈凯伦W1的最高时速被电子系统限制在350km/h，展现了其卓越的性能。

vivo X200系列继续强化X100 Ultra的蔡司2亿APO超级长焦能力，此次更是升级了“远摄人像”，在X100系列的“五大人文焦段”即24mm、35mm、50mm、85mm、100mm基础上，加入了全新的135mm焦段，为人像和背景之间带来绝美的压缩感。

同时，X200全系新增了“长焦微距”，其用意在于让镜头切换更加随性，实现“超级远摄”瞬间进入“纤毫放大”，具备独特的景深效果和更精致的构图。

另外，vivo X200系列还首创了“风光模式”，无论是大漠孤烟、天堑地陷，还是赛博城市、悬崖小镇，它都能精准捕捉天色的玄妙、地景的神韵，让旅途中的风光大片一键直出。

在视频方面，vivo X100 Ultra已展现出电影级的视频拍摄能力，而这一次，X200系列更是带来了“4K 120fps电影慢动作、全焦段10bit log、4K逆光电影人像视频”。

4K 120fps的超高清慢动作，能够让手机捕捉极其细腻的动作，尤其适合运动、舞蹈等快速移动场景。

全焦段10bit log意味着在所有焦段下都支持10bit色深的视频录制，能呈现出更多的色彩层次（约10亿种颜色），拥有更大的后期调色空间。

“4K逆光电影人像视频”则是业界最强曝光控制技术，能在强光下仍保持主体的清晰度和细节，在逆光中创造出富有艺术感的人像效果。

vivo自研传感器技术也迎来大升级，坚持“软硬一体化”的定制策略，与索尼共同定义了“蓝图x索尼LYT-818”独家传感器。

该传感器基于vivo影像算法，采用22nm制程工艺，不仅功耗更优、算力更强，体积更小，既能节约拍摄功耗，又能让手机镜头的凸起变得更小。

此外，vivo自研算法矩阵中增添了“大模型画质增强算法”。

在光学镜头之外，通过AI进行“细节的超级猜测和仿真模拟”，让最终影像细节栩栩如生，且不失真，实现眼之所见“叠加”超越眼之所见的“看见”效果。

注：以上综合资讯来源