近日，杰兰路发布了《2024年1-9月乘用车市场价格段分析——品牌份额分析》。其中数据显示，在20万元以上的市场上，中国自主汽车品牌的市场份额至少上涨了三倍。

具体来看，和2021年相比，2024年中国自主汽车品牌在20万元至30万元价位段的份额上涨了约3倍，在30万元至50万元的价位段上涨超过4倍，在50万元至60万元的价位段上涨了约4倍，70万元到100万元的市场份额也有明显上涨。而在100万元以上的超豪华市场，自主品牌实现了从无到有的突破，目前份额约为8%。

观察到，在20万元到60万元的市场上，理想汽车、AITO问界汽车、蔚来汽车、极氪汽车等造车新势力表现非常亮相。而在100万元以上的市场上，比亚迪仰望汽车占据了超过四分之三的新能源份额，奔驰占据了约一半的非新能源份额，保时捷的份额则下跌了大约30pct，宝马也下跌了6pct。

杰兰路表示：“从指导价的角度上看，可能国内汽车越卖越贵 ，但是从实际成交价来看，恐怕并非如此。伴随价格战的进行，当前全市场单车成交均价已然回落至2020Q1的水平。新能源车型的销量在50万元以下的价格段内，也已基本逼近非新能源车型的销量。”