2024年9月24日,鸿蒙智行推出的首款轿跑SUV智界R7正式上市。上市后,凭借其出色的设计、智能科技和卓越的性能表现,智界R7迅速获得市场的热烈响应。根据官方数据,新车在上市仅两个月内就突破了4.2万台的大定量,并且实现了超预期的销量成绩,成为同价位纯电SUV中的热销代表。

在首批车主陆续交付后,大家纷纷通过社交平台分享了他们的用车体验,尤其是在续航和电耗方面的表现引起了广泛关注。以下是一些来自车主的实测数据和反馈,进一步揭示了智界R7的卓越续航能力。

首批车主普遍对智界R7的续航表现给予了高度评价。在初冬的天气条件下,智界R7的百公里电耗表现惊人地低至12.5kWh,远低于同级别纯电SUV的平均水平,甚至优于一些体积更小的纯电车型。这一优秀的能耗表现,无疑为车主提供了更加稳定、可靠的纯电出行体验,有效缓解了大家对于续航里程的焦虑。

这一表现的背后,得益于华为自研的智能热管理系统、超高效率DriveONE电机以及超低风阻系数的高效配合,整个系统的协同作用打破了能效壁垒,为智界R7带来了领先同级的低电耗表现。

高效电驱系统,性能与能耗并重

智界R7搭载的HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台,不仅提供了澎湃的动力性能,还在能耗方面做到了卓越平衡。该平台的总功率达到了365kW,零百加速仅需3.9秒,但其电能消耗却出奇地低。

平台中的后置永磁同步电机采用了扁线绕组和高压碳化硅(SiC)模组,最高效率达到98.2%。此外,电机的最高转速可达22000rpm,碳化硅模组相比传统IGBT总成的效率提升了4.6%,这为智界R7的超低能耗表现提供了有力保障。

领先的热管理技术,提升低温续航

为了提升电动车在低温环境下的续航能力,智界R7搭载了华为自研的智能热管理系统。该系统通过智能控制多个组件,有效降低了电能消耗,相比传统电加热器,能耗减少了50%。在低至-7℃的冬季环境下,智界R7的CLTC工况续航保持率仍能维持在64%左右,展现出出色的低温续航表现。

全球量产SUV中的超低风阻

智界R7不仅在电动机和热管理系统上做到了极致优化,其空气动力学设计也堪称一流。车身线条流畅,整体轮廓呈现出优雅的曲线,兼顾了设计美学和风阻效能。通过多项优化设计,包括3D曲面前轮阻风板、低风阻轮毂、运动尾翼等,智界R7最终实现了全球量产SUV中超低的0.219风阻系数。这一设计为其稳定续航提供了坚实的基础。

总结

智界R7在超低风阻、轻量化车身、高效电驱、先进热管理系统等技术的加持下,成功实现了同级别车型中的极低电耗。这一表现不仅为车主带来了更加稳定和踏实的出行体验,也有效缓解了他们的续航焦虑。随着新车的逐步交付,更多消费者将亲身体验到智界R7在纯电出行方面的颠覆性表现,未来的纯电出行正变得更加值得期待。