虽然受春节假期的影响，国内车市消费进入了暂时的低迷期，但伴随着越来越多车企加入年后价格战，以及比亚迪21款智驾版新车同步上市，国内车市终端消费已经有所回暖迹象。

以比亚迪为例。近日，我们从比亚迪线下多家经销商门店了解到，由于21款智驾版新车上市带老款车型降价促销，在新老款的同步刺激下，对比春节期间，比亚迪经销商门店客流、意向订单，销售订单以及门店销量均有所回升。

据一位经销商门店销售表示，最近上市的智驾版基本按照官方指导价执行，老款车型在2月10日发布会后追加了终端折扣力度。

为了加速清理库存，其中王朝网方面，2025款汉、唐分别追加了2000-4000元不等的优惠力度。追加后，2025款汉EV、汉EV荣耀版中高配版本的最高优惠力度达到8000元，2025款唐DM-i荣耀版、唐EV荣耀版等车型最高优惠7000元。

其他车型中，包括老款秦PLUS DM-i以及秦L DM-i等热门车型也有7000元到10000元的降幅。

海洋网方面，老款追加优惠后，包括25款海豚、海豹06 DM-i、海豹06GT、海豹07 DM-i、25款海豹、25款宋PLUS DM-i、驱逐舰05荣耀版，海狮07EV等车型的优惠力度从1万元到2万元不等，护卫舰07荣耀版中高配车型最高优惠甚至超过了3万元。

而入门车型海鸥的终端优惠则在6000元到7000元左右。值得一提的是，虽然相比于年前来说，大部分车型现金优惠力度都有所增大，但老款车型取消了赠送保险的补贴福利。据了解，目前大部分门店王朝网以及海洋网旗下多款热门车型都还有老款库存。

“因为春节的影响，目前大部分配置基本上都有车，只有一些很挑剔的颜色没有车，现在店里没有进车计划了。”一位海洋网销售人员告诉我们，库存清理完之后，后续门店的进车计划将主要以智驾版为主。

按照比亚迪规划，2025年，比亚迪希望通过“天神之眼”系统实现60%以上车型搭载高速NOA及以上智驾系统，实现全民智驾。

不过，值得注意的是，虽然在2月10日的智能化战略发布会上，比亚迪推出的21款智驾版新车在价格上基本做到了“加量不加价”，诸如宋L、宋Pro DM-i等车型入门款甚至有所下调，但目前只有部分智驾版新车已经到店。

其中海洋网方面，备受关注海鸥智驾版、海豚智驾版等主流车型还没有试驾车，只有宋PLUS DM-i/EV智驾版，以及海豹05 DM-i、海豹06 DM-i智驾版等部分新车已经到店。对于尚未到店的智驾版新车，用户从试驾到下定，再到提车，需要一定的等待周期。

也就是说，短时间内，老款或仍将是推动比亚迪销量回暖增长的主力。

2024年，基于“电比油低”的定价逻辑，比亚迪全年实现销量427万辆，不仅再次蝉联全球新能源乘用车市场以及国内乘用车市场销量冠军，而且在不分能源形式的全球车企排名中，比亚迪全球排名再次提升，排名全球第五。

展望2025年，智驾版新车的批量上市，显然有望刺激比亚迪销量的进一步增长。

要知道，比亚迪首批21款智驾版新车，不仅已经实现了从7万级到20万级别主流消费市场的覆盖，而且10万级以上车型将全系标配，而10万级以下的海鸥、第二代秦PLUS DM-i也将多数搭载。在天神之眼C系统的搭载下，智驾版新车可实现高快领航，以及记忆领航（年底前通过OTA推送）等高阶智驾功能。

而纵观整个市场，目前拥有高快领航功能以及智能泊车技术的车型，售价基本在15万元以上。因而，在智驾普及的推动下，比亚迪显然有望通过技术战的升级，实现新一轮的增长。而对此，我们也将持续关注。