俄罗斯是个欧洲国家，虽然地处欧洲最东端，但无论是历史上还是今天，俄罗斯与欧洲就不可能真正分割开来。如果说美国的制裁确实让自己获得了不少好处，那欧洲的制裁就是在玩火。意大利内政部长说道：“直到我去加油站加油前，我一直以为我们制裁的是俄罗斯。”

油价的上涨让欧洲彻底慌了，沙特开心地增加了几家俄罗斯肉类进口商。而这还只是其中的一环，这种制裁对于欧洲来说真的是拳拳到肉。2014年欧洲跟着美国制裁俄罗斯，自己被坑了一把。2022年欧洲跟着美国制裁俄罗斯，比上一次被坑的还要严重。

沙特和俄罗斯开心死了一、禁飞令给自己找麻烦

说起制裁，欧洲国家对俄罗斯的禁飞令就是其中之一。拿德国为例，对俄罗斯的禁飞令持续三个月。三个月时间里，德国所有飞机都必须绕开俄罗斯的领空。俄罗斯可不是个小国家，而是目前世界上最大的国家。想要绕开俄罗斯领空，那可真的是一个大工程。

目前因为禁飞令，德国各大航空公司的航线比以往要多出两个小时的路程。航油价格蹭蹭往上涨，实际成本到底提高了多少，真的是谁用谁知道。更重要的是，关闭空域还大大减少了货物运输量。自从新冠疫情以来，德国的航空业就已经相当惨淡了。相比于疫情前业务量已经减少了75%，如果再来个禁飞令，德国航空业只能用雪上加霜来形容。

德国汉莎航空

德国只是自讨苦吃的国家之一，其他国家也好不到哪里去。英国当初也十分嚣张，关闭了对俄罗斯的领空。相对的，俄罗斯也关闭了自己的领空。这样一来，英国想要到达日本就必须多飞七个小时，到迪拜也要多飞一个小时。不仅仅耽误了时间，还增加了不小的成本。

对于客机来说，七个小时绝对不是个小数目。日本还算聪明的，没有跟着这帮欧洲国家上头。日本并没有对俄罗斯关闭自己的领空，相对应的，俄罗斯也没有关闭对日本的领空。其他的事情可以跟着欧洲一起喊口号，但是真涉及到利益还是很谨慎的。

然而牵一发而动全身，日本虽然没有参与这一行动，但力的作用是相互的。由于俄罗斯已经对欧洲航司关闭了自己的领空，欧洲飞机根本就不能往返东亚。除非像英国一样多飞七个小时。很多欧洲国家已经停飞日本和韩国了。由于这些公司不飞日韩，反过来飞往欧洲的航班也相对的减少了。这就是全球化，无论你制裁任何一个大国，都会受到反作用力。

日本人民锅从天上来

日本是一个岛国，没有任何资源。日本每年都就近从俄罗斯进口大量资源。目前俄罗斯是日本第二大煤炭供应国，煤炭供应量占日本的12.5%。俄罗斯还是日本重要的石油和天然气供应国。虽然日俄贸易额并不高，但在能源这个特定领域却不是这样。换句话说，俄罗斯可以没有日本，但日本没有俄罗斯就很痛苦。俄罗斯并不是个工业国，他并不需要日本生产的特种零件或者半导体这些商品。这才是日本最尴尬的地方。二、俄罗斯的发动机不卖了！

事情还没有完。比如最近俄罗斯航天局就停了欧洲的发动机业务。这对欧洲航天事业的打击也是非常大的。目前欧空局与俄罗斯航天局有一个ExoMars的火星探测任务。这项任务里面俄罗斯负责火箭推射，欧洲负责探测器。本来大家都相安无事，结果欧洲非要蹬鼻子上脸跟着美国搞制裁。

但欧洲人也清楚孰轻孰重，就没有停航天这一块。还特地发一个声明，表示欧空局还会继续与俄罗斯航天局合作。但俄罗斯航天局很快就给出了答复：“欧洲航天不顾俄罗斯这位奶奶，所以我们决定冻住他们耳朵。”俄罗斯航天局决定暂停与欧空局的合作。这对于欧空局来说简直就是重大打击。

俄罗斯发动机便宜好用

这项火星探测任务由于俄罗斯方面的突然中断，将让整个火星探测任务停滞。因为下一次想要再发射火箭需要再等四年。我们知道地球和火星都属于行星，两者最近距离是5500万公里，最远距离是4亿公里。想要把探测器送上火星，就必须等地球与火星的交会窗口期。

这个窗口期不是两者距离最近的时候，但却是发射火箭最好的时候。因为火箭发射后会在9个月后到达火星的前边，然后当火星刚好运行到火箭的位置时候被捕捉。目前人类每一次登陆火星都要等这次交会窗口期。目前最近的窗口期是2022年9月，下一次窗口期就要等到2024年11月了。

欧洲集中了大量人力物力，结果还是被俄罗斯摆了一道。而俄罗斯的发动机是欧洲不可缺少的，就连美国都得用俄罗斯的发动机。去火星需要大推力发动机，目前世界上就中美俄三家具备这样的实力。

但美国的发动机价格非常高昂，比如德尔塔4重型火箭，用的就是美国自己的氢氧发动机。如果欧空局一直谈不下来俄罗斯的业务，那就只能另请高明了。但是价格方面可就得自掏腰包了。大家本来可以好好过日子，结果这些欧洲国家一上头又把自己坑了。

作者/孤寂寒光

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