近年来，随着国家政策的大力扶持和资本的持续注入，新能源汽车行业如同插上了翅膀，迎来了前所未有的爆发式增长。从2021年到2024年，新能源汽车的产销量年均增速大约为41.5%和41.7%，这一数据不仅彰显了行业的蓬勃生机，也预示着未来无限的发展潜力。

在这场绿色革命中，传统燃油车逐渐淡出人们的视线，其内燃机零部件与油液的维保需求也随之消失。取而代之的是新能源汽车的轮胎、三电系统（电池、电机、电控）以及冷却液维保价值的显著增加。尤其是三电系统，作为新能源汽车的心脏，其售后服务需求快速崛起，成为了新能源车维保的核心价值支柱之一。

三电系统的维保工作繁琐而复杂，主要包括电池健康检测与电压均衡、电机的定期检查和维护以及电池的复杂维修。对于电池的日常监测和电压均衡，一般的维保门店已经具备相应的技术能力，可以消化这部分工作。然而，当涉及到电机的深入检查维护和电池的复杂维修时，由于这些核心技术依然牢牢掌握在OES（Original Equipment Supplier，原始设备供应商）手中，因此主要会采取更换、返厂维修或委托OES服务站进行维修的模式。

以三电系统中成本占比高达80%的动力电池为例，新能源乘用车在售后服务方面展现出了不同的模式。少数新势力品牌采用自营与授权网络的模式，能够更直接地掌控售后服务质量。而传统的车企则主要依赖传统的4S店经销商进行售后服务。在这种模式下，车主的售后服务需求会首先反馈到4S店，4S店再上报到整车厂，整车厂再根据需求向动力电池相应的区域服务站报修。这一流程虽然确保了服务的专业性，但也在一定程度上对动力电池厂商在车辆档案信息管理以及后市场服务价值挖掘上形成了阻碍。

面对新能源汽车售后服务的这一挑战，动力电池厂家需要不断提升自身的服务管理水平。这包括对服务信息、人员、备件等层面的全面管理。

首先，动力电池厂家需要建立一套完善的车辆档案管理体系，能够准确判定保内保外，实现电池的全生命周期管理。其次，要规范服务人员的服务流程，确保服务流程的可视化，让车主能够清晰地了解维保进度和质量。同时，加强对服务站的管控，提升协同能力，确保服务的及时性和专业性。

此外，建立完善的备件管理体系也至关重要，要对备件的库存、流转调拨实现精细化管理，确保备件的充足和高效利用。 在这个过程中，动力电池厂家还需要掌握电池的质量信息和故障数据，通过对这些数据进行分析，可以准确地掌握市场对产品和服务的需求变化。这不仅有助于厂家不断优化产品和服务质量，还能为未来的市场布局提供有力的数据支持。

为了应对这些挑战，瑞云售后服务数字化解决方案应运而生。这一方案对内可以赋能服务团队，提高管理效率；对外能够提升客户体验，增强客户满意度。通过业务平台，企业售后管理者可以进行业务流程的管理、监测以及服务数据的分析。同时，各平台之间的业务协同也实现了售后系统的一体化运作，大大提高了服务的整体效率和质量。