对于许多飞行爱好者来说，CAAC（中国民航局）无人机执照的分类似乎笼罩着一层神秘的面纱。有人说它简单分为“三类”和“四类”，但事实远比这更加丰富和细致。现在，让我们揭开这层面纱，深入了解CAAC如何根据无人机的类型和驾驶员的操控能力进行分类。

一、无人机类型及驾驶员操控能力划分

无人机类型：

多旋翼无人机

固定翼无人机

垂直起降固定翼无人机

无人直升机

驾驶员操控能力：

视距内驾驶员：主要在视距内（通常指半径≤500米，相对高度≤120米）操控无人机，主要掌握GPS模式飞行。此等级执照不具备独立完成飞行任务的资质，需要在机长的指挥下进行飞行。

超视距驾驶员（机长）：可在超视距（半径≥500米，相对高度≥120米）操控无人机，需要学习姿态模式飞行，并多考一门地面站设置，对飞行技术要求较高。此等级执照可独立完成飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权。

教员：是比超视距驾驶员更高一层级的资格，可以培训驾驶员及机长。考取教员执照要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，并需学习飞行教学法的课程。

二、无人机起飞重量和用途划分

根据无人机的起飞重量和用途，CAAC还将其分为不同的类别，其中与飞行执照直接相关的主要有：

3类无人机：起飞重量7-25Kg，95%以上的无人机起飞重量均在这个范围。也是目前应用及考取最多的无人机类别，必须持有民航局无人机执照才能飞行。

4类无人机：民用特种无人机，起飞重量在25-150Kg。个别行业会涉及到，例如物流、应急、航测、巡检等，也必须持有民航局无人机执照。此外，四类证可飞行三类相应型飞机。

综上所述，CAAC无人机执照的划分远非“三类”和“四类”这么简单，而是一个综合考虑多种因素的结果。因此，当你准备考取无人机执照时，务必根据自己的需求和实际情况，选择最适合自己的机型和等级。这不仅是对飞行技能的投资，更是向蓝天迈进的坚定一步。