最近，新能源领域又掀起了一股新的浪潮——固态电池。

这不仅仅是一个技术名词，更是一个可能改变未来能源格局的万亿级赛道。而在这个赛道上，一些低调布局的企业，或许正站在下一个“宁德时代”的起点。

想象一下，如果有一种电池，能量密度更高，续航能力更强，安全性更好，甚至还能大幅降低成本，那会是什么样的场景？固态电池，就是这样一个可能颠覆现有能源体系的存在。

它用固态电解质替代了传统液态电解质，解决了传统电池的诸多痛点。比如，新能源汽车的续航焦虑、智能设备的能耗问题，甚至在一些高精尖领域，如人形机器人、低空飞行器等，固态电池都能提供更强大的支持。

很多人可能不知道，2025年可能是固态电池的一个重要节点。就在最近，上汽集团和清陶能源宣布，将在2025年底前推出搭载固态电池的量产车型。这意味着，固态电池从实验室走向市场的速度，比我们想象的要快得多。

而长安汽车也不甘示弱，他们发布的固态电池能量密度高达400Wh/kg，续航里程能达到1500公里，计划在2027年实现量产。这不仅是技术的突破，更是一个信号：固态电池的时代，真的要来了。

除了新能源汽车，固态电池在人形机器人领域的应用也让人充满期待。广汽集团推出的第三代具身智能人形机器人，搭载固态电池后，续航能力直接提升到6小时，能耗还降低了80%以上。这不仅让机器人更加灵活高效，也为未来的智能生活提供了更多可能性。

在这个万亿赛道上，有三家企业或许会成为最大的赢家。

第一家：南都电源

南都电源是国内最早实现半固态电池量产装车的企业之一。

2025年，其半固态电池订单预计超过5GWh，营收占比有望提升到35%，毛利率比传统电池高出8%。

在固态电池的赛道上，南都电源已经占据了先发优势。

第二家：锂生态巨头

这家公司是全球唯一实现硫化物固态电解质百吨级量产的企业，专利数量位居行业第一。

他们生产的固态电池，不仅能量密度高，安全性也大幅提升，能够满足多种应用场景的需求。

在固态电池的全球竞争中，这家公司已经走在了前列。

第三家：智能制造先锋

这家公司在固态电池领域有着深厚的技术积累。

他们与多家科研机构合作，攻克了多项关键技术，目前已经进入新能源车供应链。

更值得关注的是，中央汇金、社保基金和险资纷纷重仓买入，显示出市场对其未来发展的高度期待稻 躬蔠蠔 灵蛐兹寥

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