“电车没戏了”，十年前说燃油车要灭亡，现在反倒说电车要完蛋？

且慢，让咱们先捋捋，这种“电车药丸”的说法靠谱吗？

电车二三十年内会消失？先问问挪威人答应不？人家那儿2023年电动车销量占比都超过80%了。

我刚测过的几台最新电车，CLTC续航都轻松上800公里，这叫“没未来”？

燃油车确实有底蕴，但未来是属于电动化的

先说燃油车的优势吧，目前加油确实比充电方便，三分钟一箱油，能跑600公里。

冬夏开空调不掉里程，再加上百年积累的供应链和售后体系，确实稳得很。

但电动车也不是吃素嘞！

我刚试了台问界M7，最大300kW的充电功率，实测15分钟从30%冲到80%，这比你吃顿快餐时间还短。

续航焦虑？请问你一年开几次长途？大部分人买车通勤代步，平均单程不超过20公里，一周充一次电都够用。

至于维修保养，电车简直是懒人福音。没有机油滤芯火花塞正时带，省了一大堆保养项目。我朋友开的特斯拉Model Y已经跑了8万公里，除了换轮胎雨刮，连4S店门口都没进过。

固态电池是改变游戏规则的关键

关于电池技术，固态电池将是电动汽车的终极形态 。我不久前参观了宁德时代的实验室，他们的半固态电池样品能量密度已经突破350Wh/kg，理论上一块60kWh电池能让一台中型SUV跑到600公里以上。

而且固态电池安全性绝对碾压燃油车。我亲眼看过测试视频，电池包被钢钉刺穿，温度变化不超过3℃。相比之下，一箱92号汽油的能量，足够炸毁小半个停车场。

购买成本？电车已经开始逆袭

再来说成本问题。2023年底我对比过相同级别的燃油车和电动车全生命周期花费，开5年算下来，电车已经便宜了。

别光看购车价，算上油电差价、保养费、车船税、购置税减免，电车能省下小两万。

未来随着电池成本继续下降， 2027年左右电动车购车价格将与燃油车持平 。到那时候，谁还会花更多钱买一台维护成本更高的燃油车？

最后我想说，与其纠结哪种动力会被淘汰，不如思考一下：你的出行需求是什么？如果你每天通勤不超过50公里，几乎不跑长途，家里有固定车位能装充电桩，那么电动车绝对是更聪明的选择。

电车才刚刚起步，谈“消失”还为时过早 。我敢打赌，固态电池普及那天，就是燃油车真正开始走下坡路的时候。

你觉得呢？你的下一台车，会选电动还是燃油？