36.8万元起售的问界M8，在公布内饰前就收到8万张订单，这事放在汽车圈也算是个不大不小的奇迹。

毕竟现在消费者都精得很，没见过实车就掏钱的情况实在少见。

但看完官方放出的内饰图，这事突然就变得合理起来。

这车的内饰布局和自家旗舰M9几乎是一个模子刻出来的，三联屏中控台配上那套标志性的音响系统，明眼人一看就知道是华为的手笔。

虽说为了区分档次，把木质饰件和水晶旋钮给精简了，但该有的科技感一点没少。

最绝的是那四种配色方案，特别是要加价8000元才能选的琥珀棕和星云红，摆明了就是冲着年轻家庭去的。

说到空间布局，问界M8玩了个很聪明的把戏。

三排六座和五座两种选择，每排座椅都带电动调节和空调出风口。

前排座椅头枕一拆就能放平，跟第二排拼成个双人床。

这设计你说实用吧，确实实用；你说讨巧吧，也确实讨巧。

再加上二排投影幕布和车载冰箱这些配置，活脱脱就是个移动的客厅。

车身尺寸比M9就短了4厘米，轴距只差5毫米，这数据要不是特意对比，坐进去根本感觉不出来差别。

但价格可是实打实便宜了十万块，这账谁都会算。

搭载的那套1.5T增程系统，纯电续航能干到310公里，综合续航更是突破1500公里大关。

油耗6.6升的表现，在这么大个头的车里也算拿得出手。

现在明白为什么这么多人抢着下单了吧？

花更少的钱，买差不多的体验，这笔买卖怎么看都划算。

华为那套智能驾驶系统、智能座舱一个不少，就是故意把商务气息调淡了些，多加点居家元素。

这招精准打击了三十来岁、拖家带口的那批消费者，他们既要科技感又要实用性，还要顾及钱包的感受。

要说这车最聪明的地方，就是把M9的精髓都保留下来，再把价格门槛降下来。

就像饭店里的招牌菜，主料不变，把摆盘简化下，立刻就能多卖出去好几倍。

现在这个预售成绩，估计连厂家自己都没想到。

汽车市场从来都是个讲究性价比的战场，但问界M8给出了新解法：与其在配置上斤斤计较，不如把用户体验做到极致。

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