中国汽车行业正处于一个充满机遇与挑战的转型期。随着新能源汽车市场的持续扩张和海外布局的加速推进，行业对高素质管理人才的需求达到了前所未有的高度。然而，在这一快速发展过程中，汽车企业普遍面临着几大关键管理难题：

1.战略执行与目标落地的断层是当前最突出的问题之一。许多企业制定了雄心勃勃的增长目标和海外扩张计划，但在将战略转化为可执行的具体行动时往往出现偏差。管理层与执行层之间缺乏有效的目标拆解和转化机制，导致战略停留在纸面上，难以落地实施。

2.跨部门协同效率低下同样制约着行业发展。汽车制造涉及研发、生产、采购、销售等多个环节，各部门间存在明显的"信息孤岛"现象。特别是在新产品开发和市场拓展过程中，部门壁垒严重影响了决策速度和执行效率，无法形成合力应对市场竞争。

3.国际化人才储备不足成为中国汽车企业出海的主要瓶颈。海外市场布局需要大量具备国际视野、跨文化管理能力的复合型人才，而当前行业内部这类人才严重短缺。如何快速培养和引进国际化管理团队，成为决定海外战略成败的关键因素。

4.传统管理模式与创新需求的矛盾日益凸显。新能源汽车和智能网联技术的快速发展要求企业具备更强的创新能力和敏捷性，但许多汽车企业仍沿用传统的层级式管理模式，决策链条长、反应速度慢，难以适应快速变化的市场环境。

5.组织活力与人才激励问题也不容忽视。行业竞争加剧导致人才流动率升高，如何保持组织活力、激发员工潜能，特别是吸引和留住核心技术与管理人才，成为企业管理面临的重要课题。

面对上诉难题的复杂性，要求管理者具备将宏大战略转化为可执行步骤的系统性思维能力。共创领导力模式为汽车行业提供了全新的管理思路和方法论。共创领导力强调打破传统层级界限，通过集体智慧解决复杂问题，特别适合当前汽车行业面临的转型环境。

共创领导力的核心理念在于将领导视为一个集体过程而非个人行为。它通过建立平等对话空间，促进不同层级、不同部门间的深度交流与协作，从而激发组织整体的创新潜能。在汽车行业产品复杂度日益提高、市场变化加速的背景下，这种领导方式能够更快地响应外部变化，整合多元专业知识和视角。

与传统领导模式相比，共创领导力具有三大显著优势：一是决策质量更高，汇聚多方智慧避免个人盲区；二是执行阻力更小，因相关方全程参与决策过程而提升认同感；三是创新性更强，不同背景和专业的碰撞更容易产生突破性想法。这些优势恰恰针对了当前汽车行业在战略执行、跨部门协作和创新管理方面的痛点。

共创领导力对汽车企业的国际化战略也具有独特价值。它提供的跨文化协作框架和共同创造方法，能够有效减少文化差异带来的摩擦，加速海外团队的融合与效能发挥。这正是当前中国汽车企业出海过程中亟需的能力。

案例：受邀为浙江地区某汽车集团的管理层进行领导力战训营

当前，中国的汽车行业仍然呈现增长的态势，新能源汽车的市场持续扩大，成熟市场渗透率高且仍有空间；与此同时，中国汽车行业出海已然成为大势所趋，各汽车集团纷纷开始筹划海外布局。在业务的扩张阶段，组织快速调整，人才阵型的快速布局，成为汽车趁势发展的第一抓手。

受邀为浙江地区某汽车集团的管理层进行领导力战训营，首席师林小桢老师旨在通过本次共创领导力战训营，一方面让管理者理解培养共创领导力对组织的价值，另一方面学会系统性思考的方法，如何以增长为目标围绕增长做目标拆解，如何布局行动，追过程，拿到结果。

战训营通过沉浸式共创落地，为企业发展注入多重动能：首先实现了核心管理层的认知重构，将共创领导力从理念转化为可落地的管理思维，使其成为战略执行的核心驱动力；其次通过 "心 - 脑 - 体" 三维度评估体系，为人力资源部门绘制了精准的管理者能力画像，为人才选育用留提供科学依据；同时，战训过程中暴露的组织协同、战略解码等深层问题，形成了清晰的改进路线图，成为组织优化的行动指南。

更重要的是，各业务单元在共创中掌握了目标拆解方法论，现场输出了覆盖 2024 年底至 2025 年的增长路径战略地图，将战略共识转化为可执行的战术组合。最终，通过未来场景沙盘推演与目标对齐仪式，点燃了管理团队的战略信心，构建起 "看见未来 - 相信未来 - 创造未来" 的集体心智，为企业在新能源与全球化赛道的突破奠定了坚实的组织基础。

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校 审 |莫惠

编 辑 |沈微