记者 吴遇利

特斯拉中国停止供应Model S和Model X进口新车，官网仅可购买现车和官方二手车。

以上海地区为例，点击“查看现车”后，Model X已无现车新车可供购买，Model S也仅有92.39万元的Plaid版可供选择。

今年2月，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）在一档播客节目中还曾明确表态，尽管关于Model S和Model X停产的传闻时有出现，但公司并没有停产计划。此外，这两款车还将在今年晚些时候迎来一系列技术升级。

今年3月6日，特斯拉日本的官方账号发布消息称，自3月31日起，将停止面向日本市场的Model S和Model X车型的生产。从4月1日开始，日本市场将仅销售库存车和二手车，不再接受新车定制订单。

不同于在中国市场的领先地位，特斯拉在日本市场并未获得很多消费者的青睐。马斯克在2024年第四季度财报电话会议中表示，“在一些地区，我们的市场份额非常低，比如日本。我们至少应该拥有与其他非日本车企相称的市场份额，比如奔驰或者宝马，不过显然并没有。”

Model S和Model X两款车型的销量占比较低。官方销量数据显示，今年第一季度，特斯拉全球交付量为33.67万辆。其中，Model 3/Y交付量为32.38万辆，占比96.17%；Cybertruck、Model S和Model X等其他车型交付量仅为1.29万辆，占比3.83%。

目前特斯拉只有Model 3和Model Y在中国生产，销售的Model S和Model X则全部在美国工厂生产。

据乘联分会数据，3月特斯拉上海超级工厂交付超7.88万辆，3月24日至3月31日，特斯拉中国单周销量达2.1万辆。2025年第一季度，特斯拉上海超级工厂交付Model 3和焕新Model Y超17.2万辆，其中国内销量达到13.72万辆，创下自2022年以来的第一季度最高纪录。

本期资深编辑 周玉华