还在为纯电续航犯愁？又或是苦恼混动车型油耗太高？在SAE年会上，Aurobay极光湾推出的第四代混动方案，凭借百公里4.8L的超低综合油耗，还有媲美纯电车的NVH性能，妥妥地刷新了混动技术的新高度。

43%热效率发动机的诞生秘籍

通常传统混动发动机的热效率大多在40%附近打转。Aurobay的第四代发动机却不一样，依靠“驭风·火龙卷”燃烧系统，把燃油雾化颗粒直径减小到8微米，这可比传统直喷的颗粒细了足足40%。再配合可变涡流控制技术，热效率一下子突破了43%。也就是说，同样烧一升油，用这款发动机能多跑10公里路程。

i-EMS系统：能量分配的“智慧大脑”

混动技术的关键难题就是能量怎么分配得恰到好处。Aurobay自主研发的i-EMS系统，通过8通道协同控制算法，能把发动机、电机、电池之间的能量流误差精准控制在0.3%以内。在SAE演示现场，工程师形象地比喻：“传统混动分配能量就像随意泼水，而我们就像用滴管精准滴液。”凭借这种快速响应能力，车辆在电量保持模式下，油耗能低至4.8L，相比同类型车能节省38%的燃油。

用户亲身体验：安静、省钱又省心

对于消费者来说，这套系统带来的好处可不少。在纯电模式下，车内的噪音和振动水平跟豪华电动车相差无几。而且甲醇燃料技术的应用，让补充能源变得和给燃油车加油一样轻松。有试驾者感慨：“踩油门的反应速度比燃油车快，车内安静程度又和电车差不多，这才是大家理想中的混动体验。”