嘿，车友们！作为混了20年车圈的老司机，我经常听到大家吐槽：“新能源车电池贵得换不起！”这话真让我想翻白眼。

网络上那些段子夸张得离谱，今天我得用数据和真话打脸，让你们看看新能源车电池到底咋回事。

小编就拿我熟悉的比亚迪汉EV举例，85.4千瓦时电池组，百公里耗电14.9度，理论上能跑40-60万公里。普通人一年3万公里，用个十几年没问题。磷酸铁锂电池寿命2000-2500次充放循环，耐用得不得了。

那么新能源汽车换一次电池多少钱

电池组是新能源汽车的核心部件，它决定了车辆的性能和用车体验，当电池容量低于原来的80%时就需要更换。现在主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，汽车网校发现，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成。

两类电池的更换费用大概在1000元/kwh左右，电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。以40kwh的电池为例，续航大概200-300公里（具体以车辆标准为准），大概需要4万块钱，每家车企的价格也不一样！

咱们算笔账：油车百公里8升油，现在油价9块，跑40万公里得18万油钱。电车这40万公里啥都不用花，省下的钱够买好几块电池了。

现在电池也就几万块，价格还年年降，哪有那么可怕？

主流车企电池质保超给力。比亚迪汉EV、唐EV终身保，五菱MINIEV8年或12万公里保，只要不是人为弄坏，免费换没商量。宁德时代三元电池、比亚迪刀片电池技术不断升级，寿命和性能越来越强。

有人问换电池麻不麻烦？

别担心，车企有实时监控，电池衰减严重直接通知你。换电池4-5天搞定，有的品牌还给临时车开，比如特斯拉直接换你另一台，服务周到到不行。

许多人，不知道的是，许多车企的“电池”这终身质保也不是想享受就能享受的，还是有许多限制条件，要求可严了，比如：

当然，不可否认的是，在用车成本上，电车完胜油车。

广东商用充电桩1.15元/度，百公里20度电，跑100公里才23块。同样路程油车8升油得63块。月跑2000公里，能源费能省近1000块。这还只是开始，电车还有购置税减免、充电补贴，一堆政策红利加持，油车可没这待遇。

电池衰减别太慌，像手机电池一样，用几年续航会降，但不会直接废掉。正常用，健康度降到70%以下才考虑换，别老快充、暴晒高温，电池能用好多年。每次听到“省油钱全给电池了”这句，我真想问问那些段子手：你们算过账没？95号汽油都破10块了，他们估计笑不出来了。

在我看来，新能源车的经济性早就站稳脚跟。你咋看？有啥用车体验想分享？欢迎评论区聊聊，我等着听你们的真心话！开车安全第一，稳稳当当才靠谱。