嘿,车友们!作为混了20年车圈的老司机,我经常听到大家吐槽:“新能源车电池贵得换不起!”这话真让我想翻白眼。
网络上那些段子夸张得离谱,今天我得用数据和真话打脸,让你们看看新能源车电池到底咋回事。
小编就拿我熟悉的比亚迪汉EV举例,85.4千瓦时电池组,百公里耗电14.9度,理论上能跑40-60万公里。普通人一年3万公里,用个十几年没问题。磷酸铁锂电池寿命2000-2500次充放循环,耐用得不得了。
那么新能源汽车换一次电池多少钱
电池组是新能源汽车的核心部件,它决定了车辆的性能和用车体验,当电池容量低于原来的80%时就需要更换。现在主流新能源汽车搭载的电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池,汽车网校发现,无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,在动力电池成本结构上面是由材料成本+生产成本所组成。
两类电池的更换费用大概在1000元/kwh左右,电池的容量密度越大,更换的成本和费用就会越来越高。以40kwh的电池为例,续航大概200-300公里(具体以车辆标准为准),大概需要4万块钱,每家车企的价格也不一样!
咱们算笔账:油车百公里8升油,现在油价9块,跑40万公里得18万油钱。电车这40万公里啥都不用花,省下的钱够买好几块电池了。
现在电池也就几万块,价格还年年降,哪有那么可怕?
主流车企电池质保超给力。比亚迪汉EV、唐EV终身保,五菱MINIEV8年或12万公里保,只要不是人为弄坏,免费换没商量。宁德时代三元电池、比亚迪刀片电池技术不断升级,寿命和性能越来越强。
有人问换电池麻不麻烦?
别担心,车企有实时监控,电池衰减严重直接通知你。换电池4-5天搞定,有的品牌还给临时车开,比如特斯拉直接换你另一台,服务周到到不行。
许多人,不知道的是,许多车企的“电池”这终身质保也不是想享受就能享受的,还是有许多限制条件,要求可严了,比如:
当然,不可否认的是,在用车成本上,电车完胜油车。
广东商用充电桩1.15元/度,百公里20度电,跑100公里才23块。同样路程油车8升油得63块。月跑2000公里,能源费能省近1000块。这还只是开始,电车还有购置税减免、充电补贴,一堆政策红利加持,油车可没这待遇。
电池衰减别太慌,像手机电池一样,用几年续航会降,但不会直接废掉。正常用,健康度降到70%以下才考虑换,别老快充、暴晒高温,电池能用好多年。每次听到“省油钱全给电池了”这句,我真想问问那些段子手:你们算过账没?95号汽油都破10块了,他们估计笑不出来了。
在我看来,新能源车的经济性早就站稳脚跟。你咋看?有啥用车体验想分享?欢迎评论区聊聊,我等着听你们的真心话!开车安全第一,稳稳当当才靠谱。