大众汽车品牌于2025年上海车展呈现其“在中国，为中国”战略的最新进展，进一步聚焦新一代智能网联汽车。“众进·向新”，大众汽车未来三年将在各相关细分市场推出超过30款极具竞争力的新车型，其中大多是新能源车型，涵盖纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者多样化的需求。重磅亮相的三款全新概念车：来自一汽-大众的首款基于CMP平台和CEA架构的紧凑级纯电概念轿车ID. AURA，来自上汽大众的首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA，以及来自大众安徽的首款全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO，进一步诠释了大众汽车的中国专属设计和科技DNA，并为各合资企业产品注入独一无二的差异化风格。这三款概念车为大众品牌未来产品描绘出清晰前景，量产车型将从2026年起陆续推出。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）：“40年前，大众汽车品牌在中国让汽车走进千家万户。今天，凭借清晰的战略重点和完善的布局，我们已准备好续写这一成功的故事。三款全新概念车证明我们‘在中国，为中国’战略正在显现成效，以‘中国速度’推进转型并坚守大众高品质和安全标准，毫不妥协。”

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）：“大众汽车致力于为中国用户带来一流的产品。携手三家合资企业，我们正切实履行这一承诺带来更广泛、更具竞争力的产品选择，提供高端科技以及隽永的前瞻设计——百分之百情感满载。”

未来三年，大众汽车将推出覆盖燃油车与新能源车全品类的产品组合，进一步扩大市场布局。作为转型的支柱，大众品牌将继续升级其热门的燃油车型，推出更智能、更高效的产品，同时逐步推出核心车型的混动版本，将用户青睐的产品延续至新能源产品矩阵。电动化已成为大众汽车“在中国，为中国”战略不可或缺的一环。从2026年起，大众汽车将在中国市场推出超过20款先进的新能源车型，包括纯电车型、插混车型和增程式车型，以满足中国消费者的多样化需求。此次亮相的三款概念车就是大众汽车电动化未来的前瞻。

凭借年轻、动感、适合家用的ID. AURA概念车，大众汽车将在竞争激烈的紧凑型市场中巩固地位，并吸引更广泛多元的用户群体关注。作为大众汽车品牌首款基于CMP平台打造的纯电概念轿车，ID. AURA的车身线条动感流畅，车灯设计彰显现代美学，与极具运动感的车身姿态相得益彰。简洁的车内空间，提供无缝的操作体验和丰富的储物空间。得益于CEA架构的赋能，L2++级高级驾驶辅助与AI虚拟助手让出行更“聪明”且时刻互联。

ID. ERA概念车旨在满足市场对于增程式车型不断增长的需求，其综合续航里程超1000公里（CLTC），为消费者带来无忧旅程。这款概念车集合简约大气的设计，L2++级城市导航驾驶辅助（NOA）、多种高级泊车辅助等前沿科技于一身。宽敞且舒适的六座座舱搭载全新的车机交互系统、Smart Surface交互屏以及基于中文大语言模型的AI智能助手，带来沉浸式驾乘体验。

ID. EVO概念车将进一步增强大众汽车的纯电产品阵容，并为追求多元生活方式的用户群体而打造。ID. EVO概念车非同寻常的车身比例、独特的金色灯带中线以及富有趣味性的3D LED动态互动灯语，使其能够脱颖而出。车内空间宛如“移动会客厅”，配备延伸至副驾驶位的信息娱乐显示屏，以及集成多项便捷操作的全新一代Gen X方向盘。此外，L2++级城市NOA、最高达700公里（CLTC）的续航里程和800伏超充技术，将为用户带来安心从容的出行体验。

这三款概念车无一不沿袭大众汽车的中国专属设计和科技DNA，在彰显品牌鲜明特征的同时，更进一步体现着一汽-大众、上汽大众与大众安徽三家合资企业个性鲜明的设计风格与魅力。以灯光设计为例，三款概念车各具特色且富有情感联结。ID. AURA的灯光设计犹如一双“眼睛”，传递亲切温馨之感；ID. EVO车尾高位制动灯融合了沃尔夫斯堡狼头标志，象征着中德团队的紧密协作；而ID. ERA的前灯则呈现“握手”形态，寓意伙伴间和谐共进。

自 2026 年起，大众汽车品牌在华生产的纯电动车型将搭载基于区域控制及准中央计算的电子电气架构 ——CEA（‘China Electronic Architecture’），涵盖基于全新 CMP 平台开发的车型以及未来计划在中国推出的 MEB 平台车型。该架构由大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）、CARIAD 中国与小鹏汽车合作开发，CARIAD 中国在其中扮演关键角色，负责为新架构研发集成最新一代的高级自动驾驶辅助方案（ADAS）以及智能座舱软件功能。

相比当前架构，CEA 架构优势明显。它将采用三个高集成度的区域控制器，取代大量电子控制单元，使单车内控制单元数量大幅减少 30%，从而显著降低成本与操作系统的复杂程度，提升运算性能和安全性。借助高效的中央计算平台和强大算力，高级自动驾驶辅助等复杂功能集成将更迅速、便捷。并且，CEA 架构可随时进行 OTA 远程更新，为用户提供包括高级自动驾驶辅助功能在内的最新数字服务，满足本土市场的技术需求。

综合而言，本次上海车展，大众品牌其实重点就是告诉大家，对于中国市场的重视以及未来下一步的规划，不但研发了中国专属架构，并且通过新平台和新架构可以快速推出新款车型，强调中国速度。另外概念车确实也比较吸引眼球，期待一下后续车型。