沃尔沃近日宣布，将在美国市场停售入门级纯电车型EX40，同时为旗下混动SUV XC40推出改款车型。这一调整标志着沃尔沃在电动化转型过程中对产品线的重新梳理，而新款XC40的升级则聚焦于智能化与安全性能的全面提升。

据官方信息，2028款XC40将于明年初陆续抵达经销商展厅。新车在外观设计上延续了标志性的“雷神之锤”LED大灯造型，但通过重新设计前格栅、保险杠、发动机盖及翼子板等细节，使整体风格更显精致。车尾部分换装了全新灯组与保险杠，搭配18至20英寸钻石切割工艺轮圈，进一步强化了运动气质。内饰方面，中控屏尺寸扩大至11.2英寸，车机系统采用全新界面设计，操作流程大幅简化，用户可更高效地调用导航、娱乐等功能。

智能化配置是此次改款的核心亮点。新车搭载谷歌Gemini AI语音助手，支持路线规划、地点搜索、绕行建议及消息管理等多场景交互。安全系统则通过升级传感器与软件平台，实现了实时避撞、自动紧急转向及制动等功能。硬件层面，新车配备了更新后的前部及角部雷达、前视摄像头、后角雷达和泊车摄像头，并新增12个超声波传感器，为开门预警、变道辅助及车道跟随辅助等功能提供数据支持。用户还可选装3D/360度全景影像系统，以提升低速行驶与泊车时的视野清晰度。

随着EX40的退出，沃尔沃计划以尺寸更大的EX50填补市场空白。该车型基于成本更低的SPA3平台打造，起售价预计接近5万美元（约合人民币33.6万元）。这一调整反映了沃尔沃在电动化与盈利性之间的平衡策略，即通过优化平台成本与产品定位，提升市场竞争力。