今年“五一”假期，公众出行需求全面释放，长线游、周边游持续升温。这一热度，也传导至河南高速公路通行数据上。

河南高速公路通车里程近9000公里，河南交投集团运营其中的6784公里。据该集团统计，“五一”假期，其所辖路段出口车流量1330万辆次，同比增长5.66%。其中，七座及以下小客车1226万辆次，同比增长6.05%，路网呈现高位运行态势。

假期前，河南高速公路部门预测，“五一”假期全省高速公路出口总流量将达到1600万辆左右，同比增长2.42%。预测值与终值的差距，足以见得此次“五一”假期高速出行的热度。

如何在路网高位运行的情况下，确保路网安全畅通和服务高效优质，成为包括河南交投集团在内的所有高速运营单位共同思考的问题。记者从河南交投集团了解到，假期前，该集团对假期易拥堵路段和车流集中出行特点进行认真研判，提前制定了相关预案。

值得一提的是，此次假期，针对易堵高速主线，该集团及时开放硬路肩，动态扩容道路通行能力。比如，在京港澳高速K690西半幅、郑栾高速K7-K2东半幅，以及连霍高速文化路、柳林、东三环北、开封、龙亭等收费站，增加了“应急车道允许通行标志牌”，以此提高易拥堵路段的通行效率。

此外，为确保收费站口快上快下，该集团在收费站互通区保通点位放置便携式折叠电动车，直达缓行路段堵点。在重点收费站实施“潮汐车道”，设置前端（匝道口）预检岗、中端（收费广场）引导岗、后端（外广场）处置岗，实现收费站区“未堵先疏”。

如何实现快速清障救援，也是提升通行效率的关键。

据介绍，此次“五一”假期，该集团联合高速交警共同构建“10分钟”出警机制和证据互认机制，提升清障救援响应效率。一组数据可以直观反映响应效率的提升——假期，该集团开展清障救援服务2003起，同比增长32.2%。其中，95%以上救援服务平均用时2.5分钟到达现场，比2024年同期的4.2分钟更快更精准，救援效率足足提升了40%。

新能源汽车渗透率快速提升，如何减少电车车主充电等待时间，提升充电效率，是高速公路管理部门的“必答题”。

据统计，随着河南交投集团新能源“百千万”工程的实施，目前其所辖服务区可提供充电桩3048台、充电枪3606把。“五一”假期，该集团在46对服务区派驻70多人团队值守充电站，维护现场充电秩序，加强客户服务保障。针对充电繁忙服务区，通过增加移动或应急充电设备等方式，极大缓解高峰时段充电排队现象。

另据了解，在全力做好“五一”假期通行服务保障的同时，河南交投集团全力冲刺二季度，确保实现“双过半”。

“五一”假期，河南交投集团项目建设不停工、港口船闸运营不停业。数据显示，周口港中心港区中心作业区工程（一期）、沙颍河周口至省界航道提升工程共完成投资0.27亿元，全年累计完成投资10.84亿元；26个在建高速公路项目完成投资4.1亿元，全年累计完成投资155.4亿元。周口港中心港区范营作业区、沈丘港区刘湾（瑞祥）作业区等4个港口货运吞吐量8.68万吨；大路李枢纽、葫芦湾枢纽等5个船闸枢纽通行船舶405艘次，为确保“双过半”目标打下坚实基础。

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