最近有个朋友跟我吐槽，说他上个月开电动车回老家，路上愣是充了三次电，光排队就花了两个多小时。我一边笑他「电动爹」的遭遇，一边掏出手机给他看星纪元ET增程四驱版的参数——这车最近可是把新能源汽车的「里程焦虑」按在地上摩擦，官方说综合续航能干到1500公里，相当于从上海人民广场出发，一脚油门直接开到北京天安门广场，中间连充电桩都不用看。更夸张的是，这车还自带「移动大平层」的豪华配置，价格居然只要20多万。今天咱们就来扒一扒，这款把增程式技术玩出花的新车，到底值不值得掏腰包？

一、加油站的克星来了

先说说大家最关心的续航问题。这车肚子里装着41度的大电池，纯电能跑240公里，足够覆盖普通人一周上下班的路程。要是周末想来个短途自驾，电量用光了也不慌，它那个号称「黄金增程」的1.5T发动机马上接手，1升油能发3.7度电，亏电油耗才5.9L，比传统油车还省。最绝的是快充功能——实测在服务区买杯咖啡的功夫，电量就能从20%充到80%，跟手机充电似的方便。

去年冬天有媒体在零下20度的哈尔滨做测试，别的电动车充电桩都冻得罢工了，这车的电池硬是顶着鹅毛大雪正常启动。北方的朋友应该懂这个含金量，再也不用担心冬天出门被电动车「冻」在路上了。

二、红绿灯前的西装暴徒

别看这车块头大，4米95的车长配上3000mm轴距，妥妥的中大型SUV身材，但开起来可一点都不笨。前后双电机能爆发出469匹马力，相当于4.0T燃油发动机的水平。官方说百公里加速4.8秒，实际试驾时我特意找了段封闭道路测试——地板油踩下去，推背感强得连副驾的手机都甩到后排去了。

更让人惊喜的是底盘调校。它装着「雪豹四驱系统」和电磁减震，过减速带时能提前500米扫描路面，悬架「唰」地一下就变软了。有次我故意开上工地旁的碎石路，坐在后排的老妈居然全程没醒，还以为在市区柏油路上晃悠呢。

三、把客厅搬进驾驶舱

拉开车门，首先看到的是能前后滑动的「星动吧台」。（mdh.xiaofeimingjian.INFO）

（dvd.qingtian.INFO）

（pbx.gugu6.INFO）

（zuo.xjcp.INFO）

（dxn.robotserver.INFO）

（str.gugu6.INFO）

（hkg.robotserver.INFO）

（lvy.xjcp.INFO）这个设计贼实用，平时当中央扶手，后排要放婴儿车的时候一推，进出方便得跟MPV似的。座椅更是下了血本：主驾带16向电动调节，副驾直接给安排上零重力座椅，靠背能放倒到130度，午休时躺下按个摩，比办公室的折叠床舒服多了。