比亚迪超级e平台重磅亮相，汉L与唐L携“兆瓦闪充”技术正式登场，全面刷新纯电车型补能效率标准，标志着主流中高端纯电市场正式进入“千伏时代”。5月14日，比亚迪在成都举行“超级e平台技术解析暨汉L唐L‘兆瓦闪充’全国巡回体验会”。比亚迪汽车工程研究院高级工程师现场为媒体详细解析了超级e平台及“兆瓦闪充”的关键技术，并通过试驾和实测展示了其卓越实力。

比亚迪超级e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源等核心部件全面提升至1000V电压，实现全系统电压平台化。这一平台配合比亚迪自主研发的“闪充电池”，实现了充电电压1000V、充电电流1000A的双重突破，使得全球量产车型首次实现最高1兆瓦（1000kW）充电功率，真正将纯电充电效率推进至“兆瓦时代”。据介绍，在最佳状态下，“1秒充电跑2公里”已成为现实，这也意味着充电速度不再是纯电车型的瓶颈。

作为比亚迪最新一代旗舰产品，汉L与唐L全面搭载超级e平台，是技术与市场定位的双重革新。汉L定位于年轻用户的首台旗舰轿车，唐L则致力于成为新一代大家庭高端SUV代表。两款新车在性能与智能化配置方面均达到了行业领先，创造了16项全球第一，包括10C全球量产最大充电倍率、1000kW全球量产最大充电功率、5分钟闪充可行驶400公里等一系列革命性数据。比亚迪用一首歌的时间，把充电从“人等车”变成“车等人”。

在兼容性方面，超级e平台同样具备广泛适应能力。汉L与唐L标配智能升压技术，能够兼容市面上主流的500V与750V公共充电桩。更值得一提的是，双枪超充模式下，充电功率可实现成倍提升，即便使用单枪快充，也能借助闪充电池强大的性能，实现充电功率在90%电量时仍保持高效输出。实测数据显示，充电效率比行业平均水平节省超过40%的时间。此外，闪充电池还具备自加热功能，在寒冷气候条件下，充电速度提升幅度可达53%，打破低温充电缓慢的行业痛点。

比亚迪同步宣布，配合超级e平台及新车型上市，首批500座兆瓦闪充站已在全国全面铺开，未来还将联手多家国内头部充电运营商，共建共享超过4000座兆瓦闪充站。这一布局将加速“兆瓦闪充”生态系统建设，为用户带来真正“油电同速”的纯电补能体验，推动纯电车在更多使用场景中的普及。

在成都体验活动中，媒体现场深度试驾了汉L与唐L的动力系统，感受全球最大三万转电机所带来的极致加速体验，零百加速最快仅需2.7秒，动力响应迅捷而持续。同时，新车搭载的Dilink 150智能座舱系统配备4nm车规级芯片，集成满血版Deepseek AI能力，语音响应提升25%，实现“AI上车”，带来无延迟、无割裂的智能交互体验。

驾驶辅助方面，汉L与唐L全系标配“天神之眼B”激光雷达智能辅助驾驶系统，支持高快路与城市路况下的领航辅助，具备AEB自动紧急制动、智能泊车等实用功能，交付即开即用。实际体验显示，其在全场景下的安全性与便利性均达到行业顶级水准。

在底盘系统上，新车配备了整合云辇预瞄功能的高阶底盘系统，能够通过前视摄像头提前识别15米内的路面状况，并实时调整车身姿态与悬架阻尼，显著减少10%垂向冲击，带来平稳舒适的驾乘感受。同时，云辇C与制动系统的联动调校，使得起步抬头现象减少32%、刹车点头现象降低70%，在转弯、减速、过减速带等常见路况中，均能保持车身稳定，显著提升乘坐体验。

值得一提的是，除纯电版本外，汉L与唐L同步推出搭载第五代DM技术的插电混动版本，进一步扩展用户选择范围。全系售价区间为20.98万元至28.98万元，覆盖从中高端家庭用车到高性能纯电出行的多样化需求。凭借原创设计、领先技术和全维安全，比亚迪为用户提供真正意义上的旗舰级电动出行体验。

可以说，超级e平台的发布与汉L、唐L的上市，重新定义了20万元以上主流纯电市场的技术标准。兆瓦闪充、油电同速、全域千伏架构等核心突破，为纯电车型普及扫清最后障碍，极大释放用户价值，对行业发展具有深远意义。比亚迪也用自身的前瞻布局和技术创新，为电动汽车的下一个十年写下了开篇之作。