近期沃尔沃XC70正式开启预售，该车以沃尔沃SM平台打造，定位中大型SUV，两驱版预售价29.99万元，四驱版预售价32.99万元。不过有很多网友在看到XC70实车之后，纷纷表示：“这不就是领克08 EM-P的换壳版吗？凭什么卖这么贵”。

开车君要说句老实话，如果不拿领克08出来说事的话，我认为XC70的外观并不丑，甚至对于我这个对SUV完全不感冒的人来说，XC70只要稍微矮一点，就有一点点旅行车的感觉，毕竟我是旅行车的拥趸。但如果把XC70和领克08放在一起的话，不看前面和后面，只看侧面，确实有些难以区分，甚至只要把领克08和XC70的大灯和中网对调一下，安能辨我是雌雄，但实际上XC70的轴距比领克08稍长，来到了2,895mm。无论如何，让我给XC70这么美丽的外观上一个丑陋的绿牌，我是真的极其不愿意，宁愿不买都不要上绿牌。

图：上XC70，下领克08，你们看看这两款车像不像，最多就是车尾的细节有差别。

动力层面，沃尔沃XC70的超级混动系统确实是它的一个巨大优势，首先就是2.0T发动机+P1、P2、P4电机和3档DHT变速箱的组合，使得XC70可以迸发340kW/462Ps的系统最大功率和5.28秒的0-100km/h加速。但沃尔沃宣称为了安全，特意把XC70的最高时速从原本的240km/h，限制到180km/h，这点就没那么厚道了，毕竟我们买车的时候，理应享受它的完全性能（小米那种超大功率例外），但为了安全限制功率，可以满足大部分人使用，但对于小部分用户而言，最好还是能有个模式恢复240km/h的最高时速。

进到车里的感觉，XC70和领克08不能说是毫不相干，只能说是一模一样。两者之间最多就是细节上稍微有一点点区别，例如空调出风口、座椅包裹和缝线、车门饰板等等，但其他地方基本上完全一样，说好听点就是有传承性，说难听点就是完全一样，花了30万买的沃尔沃，看起来和18万的领克一模一样，不熟悉沃尔沃的会觉得简洁，但熟悉沃尔沃的消费者都知道，“XC70的内饰和北欧风格完全不沾边”。

图：上XC70，下领克08，它们的内饰是不是基本相似，而且XC70的内饰已经失去了以往的北欧风味。

图：作为对比，XC60的内饰就很有北欧风味了，至少不像XC70那种“大平板”，有一定的设计感。

底盘层面上，虽然沃尔沃XC70基于“和领克08所采用的CMA Evo平台同源的”SMA平台架构来打造，但开车君在垂媒网站上，并没有发现这台车所使用的悬挂类型。不过根据我找到的结果来看，沃尔沃XC70所采用的悬挂，依旧和领克08一致，都是前麦弗逊后多连杆悬挂。不过我在想，XC70这种30万元级别的中大型SUV，其实已经可以上前双摇臂+后多连杆的悬挂了，毕竟XC70的车头可以放得进去。开车能够想到的原因，可能是平台不兼容其他形式的悬挂，以及成本的原因。

图：沃尔沃SMA平台和图上的CMA平台很有渊源。

还有一点，也是大家最关心的一点，那就是价格。沃尔沃XC70目前的预售价是29.99万（两驱）和32.99万（四驱），作为对比，领克08的指导价是18.58-24.88万元，共有9款车型，并且目前经销商有优惠，以开车君所在的广州为例，目前领克08的最低价至少15.98万元左右。

换句话说，你可以用更低的预算，买一台各方面都差不多的领克08回来，选择还更加丰富；如果用30万买一台沃尔沃XC70回来，就只有两款车型可选，而且多出来的钱，一是花在品牌溢价上面，二是全域800V高压4C快充技术和更高级的NPA智能领航辅助系统，三是更高的安全性。至于怎么选，我没办法给你具体的答案，但如果是我，诚然XC70有好看的车身、更长的轴距，以及上述的优点，但我不会选择，因为我完全可以买一台领克08 EM-P。

沃尔沃XC70这款车原本开车君还非常期待，但是在看过实车对比过领克08之后，我认为XC70并没有达到我的心理预期。首先就是外观真的和领克08很像，其次是内饰没有了一丝北欧风情，第三就是动力系统稍有遗憾，第四就是底盘部分要扣分，第五是售价和可选择性太少。所以沃尔沃XC70，我是真的不太推荐。