今天，A股汽车产业链掀起涨停潮。主要行业板块和赛道方面，汽车产业链板块大涨，个股掀起涨停潮。豪恩汽电"20cm“涨停，天汽模、亚太股份、秦安股份、万向钱潮、路畅科技等10多只股票盘中涨停。

消息面上，近日，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草并公开征求意见，征求意见截止日期为2025年6月30日。

所谓AEBS，即主动刹车或者自动紧急制动系统，能够有效减少驾驶员走神、疲劳驾驶等原因引发的追尾、碰撞事故。AEBS系统能自动检测到潜在的前向碰撞，向驾驶员提供合适的警告，并在驾驶员对警告没有反应的情况下启动制动系统对车辆减速以避免碰撞或减轻碰撞的严重程度。

当前，AEBS在汽车市场上仍未全面普及。

佐思数据显示，2024年1至8月，我国AEBS整体渗透率在60%左右。乘联分会发布的2025年2月汽车智能网联洞察报告显示， 今年1—2月AEBS整体装配率表现良好，乘用车整体装配率为56.5%，其中新能源乘用车装配率相对较高，已经达到62.9%。

从不同价格类型的汽车看，AEBS装配率与车辆价格呈正相关， 其中8万元以下的入门级车型，几乎都没装配AEBS。

乘联分会的报告显示，今年前两个月，32万元以上的高端车型，整体装配率已经超过93%；24万—32万元的车，装配率在83.5%；16万—24万元的车，装配率在70.2%；8万—16万元的车，装配率刚刚过50%；而8万元以下的入门级车型，装配率仅2.6%。从目前的整体装配率看，未来随着新规的落地，AEBS还有很大的提升空间。

目前，已有企业提前布局智能驾驶测试认证领域以应对新规需求。今年2月25日，锐明技术在投资者互动平台表示，公司自研的后装AEBS产品，在国内的公交车及出租车等行业已经落地销售，前装AEBS产品已通过国内主流整车厂出口欧洲的客车实现落地销售。

中邮证券有限责任公司付秉正近期在对中汽股份的研报中提出，中汽股份建成的国内首个大型封闭式智能网联试验场已于2024年7月正式启动运营，试验场占地约4000亩，包含8条智能网联汽车专用测试道路，能够涵盖绝大多数智能驾驶辅助测试场景需求。未来AEBS强标的发布及实施，将直接激活主机厂加速AEBS及更高级别的智能驾驶功能研发，公司营收端有望持续受益于整车及零部件客户快速增长的测试认证需求带来的业务增量。

来源丨微信综合自证券日报、中邮证券研报、等

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