在中国新能源市场的激烈竞争中，合资品牌正面临前所未有的挑战。随着市场份额的持续下滑，如何在新能源和智能化转型的浪潮中稳住脚跟，成为合资品牌亟需解决的问题。对此，市场上出现了两种截然不同的声音：一种认为应加速布局，紧跟转型步伐；另一种则认为应沉下心来，寻找突破的本质，不急于求成。北京现代，显然选择了后者。

北京现代常务副总经理李双双在面对外界质疑时，坚定地表示：“不退出，能干好，能成功！”这句话不仅是对质疑的回应，更是北京现代电动化转型决心的体现。作为北京现代电动化战略的重磅之作，经过五年精心打磨的ELEXIO，正是北京现代对市场质疑的最好回应。

ELEXIO作为北京现代首款纯电平台SUV车型，其诞生正值合资新能源掀起价值“反攻战”的关键时刻。与许多合资车企急于求成、沿用新势力玩法不同，北京现代在新能源领域的破局显得更为从容不迫。它强调“慢造车”，回归造车本质，认为汽车的本质是服务用户真实需求，为用户生命安全负责，而非陷入参数内卷、流量狂欢的怪圈。

ELEXIO的产品价值不仅体现在700公里续航里程、27分钟快充、高通车机芯片以及L2+级辅助驾驶等硬件及功能层面，更在于其背后的“Quality+”全球品控体系、单车超百万公里耐久测试、双优认证以及E-GMP平台带来的卓越底盘系统、制动性能、深度降噪等长期主义的用车体验。

北京现代总经理吴益均曾言：“汽车不是玩具，而是承载用户生命安全的工具。”这一理念在ELEXIO上得到了充分体现。北京现代不追求短期效益和网红效应，而是致力于通过短期的蛰伏和沉淀，换取长期的稳定和突围。在新能源市场渗透率不断攀升的背景下，强调长期效益的ELEXIO正当其时。

北京现代还发布了“在中国，为中国，向全球”的全新战略。这一战略明确了北京现代将以中国市场为起点，辐射全球市场的战略发展方向。得益于现代汽车57年的造车底蕴、全球前三的销量规模以及北汽集团在中国市场的本土供应链优势和研发经验，北京现代正加速推动全球技术与中国基因的融合。

为了进一步实现本土化重构和提升全球决策链中的地位，北京现代成立了中国战略事业部，并与宁德时代、博泰、毫末智行等本土技术巨头达成了合作。未来四年，北京现代每年都将推出2-3款新能源产品，覆盖纯电、混动、增程的多元化技术路线，实现稳健转型。2024年，北京现代出口量已达到5万辆，计划2025年翻倍至10万辆。

在中国汽车出口量持续增长的推动下，专门为中国市场量身定制但整合了全球技术和品质标准的ELEXIO，无疑将成为北京现代转型的重要推动力。随着“在中国，为中国，向全球”战略的深入实施，北京现代将在新合资时代中焕发新生。