2025年，电动化加速演进，极限性能不断突破，电池安全重回行业焦点。如何在提升能量密度的同时构建稳固防线，成为动力电池系统设计的关键命题。
5月16日，卡涞科技在深圳正式推出全新电池箱体产品——Coleitec SafePack™，这是一个以复合材料为核心、对标新国标安全要求的系统性解决方案。
作为新一代电池箱体产品，Coleitec SafePack™通过多材料组合与集成化结构设计，聚焦结构安全、热安全与电气防护三大维度，重构电池系统防护逻辑。在实现高度集成的同时，兼顾高安全性、高适配性与高性价比，打造行业安全性能的新范式。
新国标发布：动力电池安全升级势在必行
据公安部2024年1月17日公布的数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量已达3140万辆，占汽车总量的8.9%；全年新增注册登记达1125万辆，占比超过四成，市场渗透率不断攀升，电动化转型进入深水区。
与此同时，新能源汽车相关安全风险也日益凸显。《2024新能源车险发展报告》显示，2022年1-11月期间，新能源车起火事故中，38.67%发生在静止停放时，22.67%发生在充电过程中，16%发生在行驶中，另有9.33%因碰撞引发起火，安全问题正在成为制约行业发展的现实挑战。
结构安全：
热失控安全：
高压电安全：
新一轮安全标准升级，也对电池箱体的材料选型、结构设计及工程工艺等方面提出了更高要求和全新挑战。
技术破局：Coleitec SafePack™的复合材料解决方案
作为专注于高性能纤维复合材料研发与应用的国家专精特新“小巨人”企业，卡涞科技顺应动力电池安全标准升级趋势，推出Coleitec SafePack™系统方案。依托系统化的技术创新、成熟的工程解决路径与可持续的商业价值，该方案不仅全面增强电池系统的安全防护能力，也加快了复合材料在电动化领域的落地与拓展。
Coleitec SafePack™由高性能复合材料上盖、复材拉挤梁和多材料组合下箱体构成，形成完整的“三明治结构”技术体系，通过多材料协同，构建起面向热、力、电多重工况的全维防护能力，提升整包的安全性能。
上盖：
拉挤梁：
下箱体：
这种高度集成的防护结构并非孤立的技术突破，而是植根于卡涞科技自研的成型工艺与制造体系之中。
在材料与工艺方面，Coleitec SafePack™充分释放复合材料轻量化、高阻燃性和电绝缘等核心性能优势，并通过高效液体成型等工艺，实现结构复杂件的快速一体成型，兼顾设计灵活性与生产效率。
在结构设计方面，模块化、冷连接的装配方式显著减少部件数量（与传统金属部件相比，数量减少50%），降低整体产线投入，提升装配效率与节能表现；同时，优异的气密性、防腐性和绝缘性能，也使得整包系统在长期运行中具备更强的环境适应性和质量可控性。
在适配能力方面，Coleitec SafePack™覆盖插混、增程、纯电等多类技术路径，满足多种主流整车平台需求；在结构防护上，适配不同的安全等级（小球撞击能量等级涵盖150焦到1500焦），适应各类车型的安全设计策略；在电芯排布上，可灵活匹配方壳、圆柱、软包等多种电芯形态，真正实现“一套方案，多种车型适用”的系统化解决能力。
依托工业化路径设计，Coleitec SafePack™实现了从材料创新到工程量产的有效衔接，在满足安全性能的同时，也展现出良好的商业潜力。
凭借复合材料本身的轻量化特性，该方案相较传统钢或铝合金箱体可实现20–30%的减重，有效优化整车能耗表现；制造环节中，整体成本较铝合金箱体方案降低20%以上，进一步提升整包性价比。
在碳排放与环保政策日趋严格的背景下，Coleitec SafePack™所采用的绿色材料优势，也将助力主机厂满足更高标准的能耗与环保要求，争取政策与市场双重红利，拓展产品价值边界。
构建行业新标杆：开启动力电池“复材时代”
Coleitec SafePack™是对新能源安全体系的持续探索与深度参与。展望未来，Coleitec SafePack™的应用场景或将不仅限于乘用车电池包，还将延展至电动巴士、重型卡车、船舶乃至航空动力系统等多类高热风险平台，赋能多领域的电动化安全升级。
此次Coleitec SafePack™的发布，是卡涞科技在复合材料领域的又一重要突破。在产品开发过程中，中化高纤、中国巨石、惠柏新材、旭化成、捷诺威、FE等合作伙伴在供应链端给予了有力的支持。
面对动力电池安全技术持续演进的趋势，卡涞科技将以Coleitec SafePack™为核心，持续推动复合材料解决方案从单点创新迈向行业标准，携手合作伙伴共同开启动力电池“复材时代”，为新能源汽车产业注入更安全、更绿色、更高效的发展动力。
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