据奇瑞集团最新发布的4月销量快报，在刚刚过去的4月，奇瑞汽车销售汽车184,850辆，同比增长5.2%，其中奇瑞汽车的新能源汽车版块也取得了亮眼成绩。汽车市场竞争日益激烈，为什么奇瑞汽车的新能源汽车版块能取得如此亮眼的成绩？在奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用带来了答案。

自品牌成立以来，奇瑞深知，技术创新才是企业发展的核心驱动力。于是，早在2001年，当“混动”二字对大多数车企还只是未来概念的时候，奇瑞就开启了从0到1的研发征程。毫不夸张地说，在混动技术上，奇瑞可以说是中国开发混动技术最早、混动技术最优、混动板块增速最快、混动技术搭载车型最多的车企。

经过多年发展，现在奇瑞汽车的新能源技术取得了哪些进步？目前，奇瑞鲲鹏动力不但已经完成燃油、混动、纯电、氢能四位一体的全域动力布局，还提炼出了好混动的全球标准：不仅要实现“全域架构、全域超能”，还要为用户带来“高节能、高性能、高智能、高安全、强越野”的体验。具体来看，节能层面，依托46.5%热效率新一代混动发动机和93%综合效率混动箱的黄金组合，鲲鹏混动开启油耗2时代；性能层面，奇瑞汽车推出2.0TGDI混动专用发动机、鲲鹏混动DHT230和DHT280变速箱，实现全球混动最高功率280kW、全球混动最高电机转速24000rpm；智能层面，奇瑞行驶域一体化智控平台搭配智能运动控制和智能能量管理系统，可实现自动规划全程能量管理；安全层面，奇瑞汽车坚持全球研发、全球标准、全球验证。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用曾经说过，最好的混动技术，一定要满足全球用户多样化的需求。现在看来，奇瑞汽车在先进技术的赋能下把能省、能跑、能越野、更安全的技术覆盖到全品类车型上了，也让中国混动完成了从“跟随者”向“领跑者”的跨越。