长安福特近期举办了一场别开生面的活动，邀请了多位真实车主回厂，通过他们的亲身经历和一系列专业测试，向外界展示了福特锐界L混动版的卓越性能与耐用品质。活动现场，一位名为格叔的车主分享了他驾驶锐界L混动版行驶10万公里的真实体验。

据格叔介绍，在这段漫长的旅程中，他累计加油122次，总共加注了7662.19升92号汽油，总油费为58461.97元。经过计算，锐界L混动版的实测平均百公里油耗仅为7.66升，单次最低油耗更是低至6.1升/百公里，每公里油费不足0.59元。这些数据不仅打破了外界对福特油耗高的固有印象，也充分证明了锐界L混动版“强动力、低油耗”的出色表现。

除了格叔，现场还有多位锐界L混动版车主分享了他们的用车感受。其中包括一位老锐界车主、一位行驶了1万公里的新锐界L混动版车主，以及一位在雪天帮助货车司机脱困的“重庆好人”张林聪。他们纷纷表示，锐界L混动版的日常百公里油耗都在7升以内，对车辆的性能和耐用性高度认可，认为这是一款值得入手的理想选择。

为了深入探讨锐界L混动版卓越性能背后的技术原理，长安福特动力系统工程师胡工也在活动现场进行了专业解读。他详细介绍了锐界L混动版的大马力E混动系统，该系统搭载了荣获“沃德十佳发动机”称号的2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，配合高效的高速扁线油冷双电机，实现了强劲的动力输出和低油耗的完美平衡。通过先进的动力分流技术，锐界L混动版在保证强劲动力的同时，WLTC工况下百公里油耗仅需6.31升，单箱油续航里程可达1188公里。

胡工还强调了动力分流混动技术的可靠性和实用性，该技术已拥有近30年的成熟市场应用经验。福特大马力E混动车型不仅避免了传统燃油车的涡轮迟滞和后段动力不足的问题，还克服了普通插混和增程式电动车高速乏力的短板，为驾乘者带来更加畅快便捷的出行体验。

为了进一步验证锐界L混动版的耐用性，活动现场还对一辆行驶了20万公里的实车进行了性能测试。经过全面检查，这辆车的空调、车机系统响应迅速，变速箱换挡平顺，底盘与车身结构紧致无异响。最终的实测百公里加速成绩为7.42秒，这一成绩对于一辆大七座SUV来说实属不易，充分展示了锐界L混动版动力系统的稳定性和整车制造的耐久品质。

长安福特通过此次活动，不仅向外界展示了福特锐界L混动版的卓越性能和耐用品质，也进一步增强了消费者对福特品牌的信任和认可。在竞争激烈的汽车市场中，福特锐界L混动版凭借其领先的大马力E混动系统和整车工艺，成为了众多消费者的购车首选。