混动车型该选“省油”还是“性能”？吉利银河星耀8用“双动力王炸”给出答案，5月第二周以1349辆销量登顶B级插混轿车，力压某汉（周销量1123辆）等一众热门车型！其搭载的雷神电混2M-P系统，让“3L级油耗”与“6秒级加速”首次在11万级并存。

46.5%热效率的1.5TD混动专用发动机，配合3挡DHTPro电驱，实现CLTC馈电油耗3.36L/100km，比日系混动省0.5L以上，按年均1.5万公里计算，每年油费仅需3000元左右。1600km综合续航更是“续航焦虑终结者”，满油满电从北京到上海（1200km）还能剩400km续航，长途出行无需频繁补能。实测空调全开市区通勤，每公里电费低至0.1元，真正实现“越开越省钱”。

双电机+发动机协同输出，综合功率287kW、扭矩605N・m，零百加速6.49秒，80-120km/h中段加速仅需4.6秒，高速超车一脚油门即可完成。馈电状态下，动力输出依然稳定，避免传统混动“亏电疲软”痛点。后五连杆独立悬架+大师级底盘调校，过弯侧倾控制优异，兼顾操控性与舒适性，让混动车型不再“只适合家用”。

雷神电混系统的核心优势在于“全速域电驱”，低速用电驱规避燃油机低效区间，高速换挡保持发动机高效运转，实现“无短板”动力表现。50万公里等效耐久测试+中汽中心001号可靠性认证，更让用户无需担心“技术寿命”。有车主实测，“EM-P版红绿灯起步能甩合资B级车半个车身，油耗却和轿车差不多，彻底颠覆对混动车的认知。”

当混动技术从“妥协”走向“全能”，星耀8用雷神电混系统证明，高性能与低能耗完全可以兼得。这或许就是其首周爆卖的底层逻辑，毕竟，谁不想用11万级预算，同时拥有“省油买菜车”和“性能小钢炮”？