首款基于「天元架构」打造的车型，定位「智能越野第一车」。

作者 | 王瑞昊

编辑 | 田 哲

雷峰网独家获悉，搭载华为全栈智能解决方案的猛士M817定于成都车展前后上市，该车型主打越野市场，预计售价将在40万-50万元。

2024年2月22日，猛士科技与华为车BU签署战略合作协议，联合打造猛士M817。此次合作采用华为与车企间的HI模式，猛士科技将成为继北汽极狐、长安阿维塔、东风岚图之后的第4家HI模式合作车企。

除HI模式外，华为目前与车企最广为人知的合作形式还有智选车模式，先后与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽联合推出了“问界、智界、享界、尊界、尚界”五大品牌，统称“鸿蒙智行”。在此模式下，华为负责车型的研发、宣传和销售，车企负责生产。

虽然猛士M817不属于鸿蒙智行体系，但作为HI模式合作车型，已与华为深度绑定。早在一年多前，猛士科技与华为就启动了联合研发。

双方从合作初期，便开始联合开发中央集中式电子电气架构“天元架构”，该架构基于华为乾崑车控模组打造，可实现硬件平台化、软件服务化与端云一体化。猛士M817将成为首款基于“天元架构”打造的车型。

据悉，猛士M817的“含华量”将接近“纯血华为”级别，不仅搭载华为最系统“乾崑智驾ADS 4.0”，还配备鸿蒙智能座舱、华为云、星闪车钥匙等多项技术。“华为当前及即将推出的核心功能，都会在猛士M817上体现。”一位内部员工表示。

猛士M817的最大优势在于东风的军工品质与华为智能化能力的结合，上市后将定位为“智能越野第一车”。与主打户外越野的猛士917不同，M817不仅适用于城市通勤，也覆盖近郊出游和长途穿越。

猛士M817的推出，将把猛士品牌从高端越野市场延伸至城市智驾场景，但能否真正打开市场，还要看“含华量”能否转化为销量。

本文作者长期关注整车品牌及供应链，对车企动态、智驾技术有兴趣的行业人士，欢迎添加作者微信 Hugh-wangruihao 交流讨论。

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