朋友们，你们有没有遇到过汽车突然打不着火的情况？那时候心里别提多着急了，尤其是在着急出门办事的时候。我就有过这样的经历，有一次着急去机场接人，结果车子怎么都启动不了，最后发现是电瓶亏电了。好在我知道怎么搭电，才没有误了接人的大事。今天我就来和大家唠唠汽车亏电搭电时，先连接正极还是负极这个关键问题。

咱先来说说为啥汽车会亏电。其实原因有不少，比如停车后忘记关车灯，或者长时间使用车内电器，像听音乐、给手机充电之类的，都会让电瓶的电量慢慢耗尽。还有就是电瓶用的时间长了，老化了，储电能力下降，也容易亏电。

当我们确定车子是亏电了，需要搭电的时候，这搭电线的连接顺序可大有讲究。正确的做法是先连接正极，再连接负极。这可不是我瞎编的，这里面可有科学依据呢。

咱都知道，汽车电瓶的正极是电流流出的地方，负极是电流回流的地方。如果先连接负极，在连接正极的过程中，万一搭电线不小心碰到了车身金属部分，那就相当于直接把电瓶的正负极给短接了，这时候就会产生短路。短路的后果可严重了，强大的电流会瞬间通过，可能会损坏电瓶，甚至引发火灾，想想都觉得可怕。

我给大家讲讲具体的操作步骤吧。首先，你得准备好搭电线，一般搭电线有两根，一根红色的，一根黑色的。红色的是连接正极的，黑色的是连接负极的，可别搞混了。然后，找一辆电量充足的车，把两辆车停得近一点，但也别挨上，车头最好相对，方便操作。接下来，把两辆车的发动机都关掉，所有电器设备也都关掉，比如车灯、音响这些，避免在搭电过程中出意外。

做好这些准备工作后，就可以开始搭电了。先拿起红色的搭电线，把一端夹在亏电车辆电瓶的正极上。电瓶的正极一般都有个 “+” 号标识，很容易认出来，而且正极的接线柱通常也比负极大一些。夹的时候一定要夹紧，确保接触良好，不然容易接触不良产生火花，那就危险了。夹好亏电车辆电瓶正极后，再把红色搭电线的另一端夹到正常车辆电瓶的正极上，同样要夹牢。

正极连接好了，接下来就该连接负极了。拿起黑色搭电线，先把一端夹在正常车辆电瓶的负极上，负极一般标有 “-” 号。然后，把黑色搭电线的另一端夹在亏电车辆的发动机缸体或者车架等金属部位上，可千万别直接夹在亏电车辆电瓶的负极上。这是因为发动机缸体这些金属部位和电瓶负极是连通的，而且这样做能减少短路的风险。

连接好搭电线后，就可以启动正常车辆了，让它的发动机运转几分钟，给亏电车辆充充电。之后，再试着启动亏电车辆。如果一次没启动成功，别着急，等一会儿再试。要是试了几次都不行，那可能就不是单纯亏电的问题了，得找找其他原因。

等亏电车辆成功启动后，也别着急把搭电线拆了，让两辆车的发动机都再运转一会儿，给亏电车辆的电瓶多充会儿电。最后拆搭电线的时候，顺序和连接的时候正好相反，要先拆负极，再拆正极。这是因为车辆启动后，发电机会开始工作给电瓶充电，这时候电路是通电的，如果先拆正极，也容易引发正负极误触短路的情况。先把负极的夹子拆掉，切断回路，再拆正极，这样就能安全地结束搭电操作了。

朋友们，汽车亏电搭电虽然不是什么特别复杂的事儿，但这正负极的连接顺序一定要记清楚，可别因为一时疏忽，造成不必要的损失。希望大家都用不上搭电这招，但要是真遇到了，也能自己轻松搞定。觉得这篇文章有用的，就用你那发财的小手点个赞、关注一下吧，保准你往后开车顺顺利利，一路发财！