Author / 酷乐汽车

尽管Lotus已明确表示将在2027年终止Emira的生产，但这台被认为是最后一款纯燃油Lotus跑车的产品，仍有可能在生命周期末段迎来重大技术升级。Lotus全球CEO冯擎峰在近期财报电话会上透露，公司正在“评估引入V8动力系统的可行性”。

目前Emira平台提供两种动力配置：一是由Toyota提供的3.5升V6机械增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩420Nm，匹配六速手动或六速自动变速箱；另一则是来自AMG的M139 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率360马力，匹配八速湿式双离合变速器，由Eaton供电的后桥差速器进行扭矩管理。

如果V8方案落地，其定位势必高于当前V6车型。

Lotus已与AMG建立了稳定合作关系，后者完全具备向Lotus提供M177（4.0升V8双涡轮增压）发动机的能力，该动力系统广泛应用于AMG GT、E63、G63等高性能车型，功率范围从476马力到639马力不等。

若引入Emira平台，极有可能采用中置纵置布局，传动方式仍为后轮驱动。

此外，Emira底盘基于Lotus独立开发的铝合金粘接平台，前后双叉臂悬架结构为中置大排量布局保留了空间与结构支撑能力。

若V8项目推进，工程重点将在于：纵置V8布置下的后舱热管理、空气流导通道重新布置、整车轴荷配重优化与后副车架刚性加强。此外，高功率所需的冷却与制动能力也将成为关键项目。

而Lotus当前正处于转型节点。

一方面是Emira作为Lotus最后一款内燃车型的生命周期管理，另一方面则是Eletre与Type 133（四门电动GT）等纯电产品的全球布局。若最终投产，V8版本有望成为Lotus内燃机时代的技术集大成者，也可能成为未来性能车收藏中的重要车型。

截至目前，Lotus未公布V8动力系统的具体方案、排量、供应渠道与发布时间，但研发方向已由高层正式确认。

让我们拭目以待。

More