在硝烟弥漫的B级插混轿车战场，吉利星耀8以雷霆之势完成首周封王。据最新终端数据显示，5月12日至18日短短七日内，星耀8以1349辆的交付量强势登顶全品牌B级插混细分市场，用实打实的销量数据压制了某汉等同级热门车。并且助力吉利银河成为销量最快突破百万辆的新能源汽车品牌。

传统观念里，省油的车总被调侃“肉得像个移动路障”，而性能车又难免被吐槽“油箱里装了个黑洞”。但星耀8的EM-P版用200km/h的极速和6秒级加速证明，混动系统也能让肾上腺素狂飙；EM-i版则直接改写规则——实测续航足够从北京开到长沙，油耗甚至低于多数插混车的标称值。加油站老板看了想改行，驾校教练见了沉默，毕竟APA泊车能轻松搞定窄车位，而千里浩瀚辅助驾驶系统已经能在高速上自动超车变道，连老司机的手和脚都显得多余。

更“过分”的是，星耀8连享受主义都给你包圆了。5米长的车身塞进2928mm轴距，后排空间大到能支一桌麻将；23个扬声器的Flyme Sound音响打开时，车厢秒变演唱会VIP区。这种越级配置原本该出现在百万豪车的选装单上，但吉利直接把它变成标配，还附赠2.16万元的豪华礼包和8万24期0息贷款——算下来，每公里成本比地铁票还低，四舍五入等于白送。

当合资品牌还在为“油电切换”纠结时，星耀8的雷神电混已经用技术碾碎了所有选择题。它不需要你妥协，也不屑于玩文字游戏，所有卖点都摊开在参数表里：快，是真的快；省，也是真的省。如果这都不算“混动天花板”，那恐怕只有等吉利自己来打破这个记录了。现在问题来了：当一辆车把性能、续航、豪华和性价比全都卷到极致，你还有什么理由继续观望？