近日,特斯拉在社交软件上表示,新泽西州的收费公路充电格局正在面临巨变,特斯拉充电站已被“赶出”新泽西州收费公路,取而代之的是名不见经传的Applegreen,表示自己被新泽西州做局了,马斯克对此表示这个决定可能存在腐败。
对此,新泽西州收费公路管理局表示,目前我们已经终止了与特斯拉的合同,同时选择了一家(Applegreen)第三方充电供应商作为新泽西州收费公路唯一指定充电服务商。另外,还要求特斯拉现有的64个超级充电站停止使用,并且停止一切扩建新建活动,也不允许特斯拉与Applegreen合作建立新的充电站。
特斯拉表示,当初与新泽西州谈续约的时候,便提出了后续将允许所有汽车接入充电网络,并且对于现有充电桩进行完善和升级,同时积极扩建更多新的充电站,但依然没拒绝了。但特斯拉同时表示,已经在新泽西州收费公路外围新建了116个充电桩,继续为车主朋友提供便利的充电条件。
据悉,Applegreen是一家总部位于爱尔兰的新能源企业,除了新合作的新泽西州,该公司目前在美国仅在纽约州、康涅狄格州等少数几个州有业务,甚至在个别州就只有几个充电站而已,无论是充电网络的覆盖程度、建设完善程度还是知名度都远远不如特斯拉。充电费用也比特斯拉高,特斯拉的充电价格每千瓦时在0.2-0.45美元(约人民币1.43-3.23元),Applegreen的价格则在0.35-0.59美元(约人民币2.51-4.24元)。为此,马斯克对于这项决定怒斥其可能存在腐败行为。