全新一代丰田RAV4已经在海外发布一段时间了，这次的新车继续基于TNGA-K架构打造，而动力则会提供燃油、混动以及插电混动版供不同市场选择。值得一提的是，此次的全新丰田RAV4配备了多种外形设计风格，所以至此也不禁让我想要问大家：哪款最能打动屏幕前的你呢？

先来看普通版本。前脸换装为丰田最新的家族式设计风格，C字形灯组有着很高的辨识度，灯组中央通过贯穿饰条相连，营造出层次感。中央配备网状无边界式格栅设计，下包围还拥有通风口，整体很像是丰田bZ4X与全新凯美瑞的结合体

再来看GR SPORT套件版本。前脸配备大尺寸网状格栅设计颇具GR风格，两侧还配备有通风口等空气动力学设计。尾部配备大尺寸扰流板，配合前、后大灯、包围以及外后视镜等处的熏黑处理，让整车运动氛围得到明显提升。另外，其还配备20英寸轮圈，悬架系统的调校也将更偏运动属性。

最后是Woodland套件版本。该版本拥有更浓厚的户外属性，前脸换装为相对更熟悉的六边形大尺寸进气格栅设计，内部镶嵌LED灯组提升夜间视野，另外它还将会提供车顶行李架以及全地形轮胎等等，以迎合越野爱好者的需求。

说实话，在我看来，普通版和GR SPROT的外观就已经很好看了，也能够满足绝大多数用户的审美要求。至于越野套件版，如果国产版能同步引进的话就更好了，大家觉得呢？

简单看下内饰，这是全新RAV4首次应用Arene软件架构，其中控台由12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶仪表组成，中控屏内置丰田最新的多媒体系统，加入了底盘影像并支持CarPlay以及Android Auto手机互联。多功能方向盘造型比较硬朗，且换装了电子挡把造型，让整台车在储物空间方面得到提升，并依旧保留大量物理按键。

动力的话上面也说了，预计国产版本将搭载丰田第五代混动技术，由2.5L发动机与电机组成，两驱版车型最大功率226马力，四驱版车型最大功率236马力。当然了，新车也还将提供插电混动版本，其最大功率320马力，配备22.7千瓦时电池，（WTLP工况）纯电续航100km，以更好地与国内的新能源车型所展开竞争。

最后，看完这款全新一代丰田RAV4，你觉得它还能像1994年首次亮相和问世时那样开创城市SUV先河吗？

还讲一个大家不知道的冷知识，RAV4可是在1997年推出过纯电版车型哦，而新车在当时的续航里程就有190km，是不是没有想到？所以，如今这样的一代RAV4，你觉得它能被中国市场所喜欢吗？不妨在评论区里留言说说看。（文/ 大卓 ）

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