近日，上汽荣威M7 DMH外观图首次曝光！先说两个关键因素：约瑟夫·卡班；“明珠”概念车。

约瑟夫·卡班是何许人也？这位汽车设计大师有着丰富的豪华车设计经验，因设计劳斯莱斯被消费者广泛认知，曾历任布加迪、奥迪、宝马等世界级品牌的设计掌门人，擅长从品牌历史中提取核心元素，并赋予其当代解读。

约瑟夫·卡班现在是上汽设计中心全球设计副总裁，带来的首款作品就是在今年4月上海车展亮相的“明珠”概念车，“自信·优雅”美学理念的基础上，展现出“大方，进取，从容”的设计风格。

明珠概念车的量产车型，就是荣威M7 DMH。新车定位越级中大型国民车，完美延续了“明珠”概念车的设计基因。约瑟夫·卡班再一次赋予荣威品牌设计原则——“东韵西律”新的时代生命力。

荣威M7 DMH直瀑式威仪的前脸有着超高辨识度，不仅延续了明珠概念车标志性的纵向视觉延展特征，更强有力地传递出挺拔自信的气质。矢量光轨晶钻日行灯与3D悬浮贯穿尾灯，同样沿袭自明珠概念车的设计语言。

荣威M7 DMH以方正含蓄之美的大气稳固车身比例，配合新能源简洁之美的温润饱满型面，将“自信·优雅”转化为直观的视觉冲击。值得一提的是，荣威M7 DMH配备同级唯一的荣耀迎宾光毯，带来独有的仪式感和尊贵从容体验。

4940*1890*1510mm的车身尺寸，2820mm的越级轴距，荣威M7 DMH以B级车身，为用户带来宽适舒享空间。至于内装的用料和配置，现在没有透露更多的信息，但相信新车肯定对得起它“越级”的定位。

“原创”二字很重要，现在的汽车市场上各种“帕拉梅X”，各种“保时X”和各种“法拉x”，还有脸都不要的自己喊出“中国新路虎”。无论汽车厂商，还是消费市场，对这种抄袭善哉的行为，不以为耻反以为荣，实属行业发展的倒退。

在这种大环境之下，荣威坚持做原创设计，难能可贵。荣威M7 DMH尽显“自信·优雅”美学理念，将以同级最长纯电续航技术实力、中大型B级车宽适空间，为国民家庭带来更多越级出行体验。据悉，荣威M7 DMH将于下半年上市。

这时候，总会有ETC（自动抬杠）跳出来提出质疑：荣威M7 DMH撞脸劳斯莱斯，“劳斯莱威”不也抄作业了吗？我们换个角度来看待这个问题吧，当年“马丁脸”的福特蒙迪欧有没有抄袭阿斯顿马丁？

马丁脸的蒙迪欧和阿斯顿马丁，出自同一个设计师之手，没有人觉得马丁脸的蒙迪欧是山寨货。同理，荣威M7 DMH和劳斯莱斯同样出自约瑟夫·卡班之手，难道说约瑟夫·卡班抄了约瑟夫·卡班的作业？

最后提一句动力，荣威M7 DMH搭载上汽第五代DMH超级混动技术，1.5L混动专用发动机，最高热效率超过43%，动力响应更快性能更强、整车能耗更低。而电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC纯电续航预计可达150km。