8月11日消息，近期，波音公司的飞船再次遭遇重大挑战，其质量问题引发了广泛关注。据报道，这艘飞船不仅推进系统存在氦气泄漏，多台发动机也出现故障。更令人震惊的是，其飞行软件同样问题重重，目前无法让飞船自动脱离国际空间站并进入地球大气层。

在与国际空间站对接时，波音飞船就因发动机故障而需要宇航员手动控制。如今，想要脱离空间站也因软件问题而无法自动执行，这意味着没有船员在飞船内部操作，脱离空间站将成为一大难题。NASA目前仍无法确定这艘飞船能否安全运载两名宇航员返回地面，这一系列的问题无疑让人大跌眼镜。

据ITBEAR了解，波音飞船的问题并非一朝一夕。早在2019年12月的首次不载人飞行测试中，“星际客机”就因软件错误而未能进入预定轨道，无法与国际空间站完成对接。看来，波音公司并未从过去的教训中吸取经验，软件开发和测试工作仍存在诸多疏漏。

目前，波音公司正在着手对飞行控制软件进行升级，但这需要数周时间。因此，波音飞船仍将在国际空间站停靠一段时间，暂时无法空船脱离并返回，需等待软件更新后才能进行。这一延迟无疑给NASA带来了新的挑战。

为了留给波音足够的时间解决技术问题，NASA再次宣布推迟波音飞船的返回时间，并将原计划于今年8月18日发射的载人龙飞船Crew-9任务的发射时间推迟至不早于9月24日。这一决定无疑给国际空间站的运营带来了新的变数。

事实上，NASA最担忧的还是波音飞船的推进器问题。无论是脱离空间站还是返回地面，无论是载人还是空船返回，都需要推进器提供动力。然而，该飞船在与国际空间站对接时，28台推进器中有5个发生故障，且推进系统还发生了氦气泄漏。尽管波音一直在地面工厂对飞船的推进系统进行测试，但地面测试并不能保证在轨飞船的推进系统没有问题。因此，NASA内部迟迟不敢做出决定，让那两名被困太空的宇航员乘坐波音飞船返航。

NASA还担忧，如果波音飞船在脱离空间站时推进系统出现故障，甚至有可能导致飞船失控并撞上空间站，造成空间站受损。尽管国际空间站计划于2030年左右退役，但NASA并不愿意现在就让空间站受损。

波音公司为了能够尽早完成首次载人试飞任务，今年6月初在明知飞船存在氦气泄漏等问题的情况下，仍执意用该飞船将两名宇航员送上空间站，结果导致两名宇航员被困太空近两个月。

猎鹰9号火箭已成功复飞，一般来说，只要资金到位，SpaceX随时可以发射载人龙飞船上天将那两名被困宇航员接回地面。然而，现在看来并非随时都能接回，因为波音飞船和Crew-8飞船各占着一个对接口，关键是波音飞船现在想安全脱离空间站都成问题，这使得空间站上已没有可供龙飞船使用的对接口。

对于NASA来说，现在波音飞船能不能搭载那两名被困宇航员安全返回已经不是考虑重点了，能尽快让波音这艘问题飞船安全离开国际空间站、腾出位置才是头等大事。