如今，花不到15万元，就可以拥有带有城市/高速智驾辅助功能的三厢家用轿车，其中东风日产N7和小鹏MONA M03关注度颇高，相信会有不少人在它俩中间犹豫。

日产N7和小鹏MONA M03是时下15万区间比较火爆的两款纯电家用三厢轿车，受关注的原因不仅是它们都拥有着吸引人的外观设计和理想的续航能力，更重要的是它们都拥有宽大的车内空间，高阶智驾辅助功能，而且价格非常诱人。

外观设计对比：

日产N7采用品牌全新新能源架构下的家族化设计语言，前脸封闭式格栅搭配分体式大灯组，上方贯穿式LED灯带和镰刀形L型灯组极具辨识度，710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元让夜间点亮效果科技感爆棚。车身线条流畅简约，无框车门、隐藏式门把手和隐藏式腰线的设计进一步强化了未来感，超过4.9米的车身要比MONA M03 4780mm的长度更长。尾部“小鸭尾”与贯穿式尾灯的组合则增添了层次感。

小鹏MONA M03则以年轻运动为导向，低趴车身姿态搭配凌厉的溜背式车顶线条，再加上0.194Cd的超低风阻系数成为亮点，颇有轿跑车的既视感。T字形大灯组内置300颗LED灯珠，梯形进气口配合主动式进气格栅，兼具功能性与视觉冲击力。车尾掀背式设计与T字尾灯首尾呼应，整体风格更显紧凑动感。值得一提的是，这两台车都有近似于粉色的外观配色，都颇受女性群体关注。

内饰及空间对比：

日产N7的内饰虽然也延续了新能源车的千篇一律，但“沙发厂”的基因还是让它的车内不乏亮点。皮质+翻毛皮混搭座椅支持主副驾电动调节、前排加热/通风/按摩，并搭载AI零压云毯座椅（49个传感器+自适应体态算法），舒适性堪比不少高端豪华品牌车。

中控台采用15.6英寸2.5K高清屏+独立仪表盘组合，搭载高通骁龙8295P芯片和DeepSeek AI大模型，支持场景自定义和包括CarPlay在内的，全场景手机互联。辅助驾驶方面，Momenta端到端系统实现高速/城市NOA和记忆泊车，芯片算力虽为单颗Orin-X，但交付周期更短。

日产N7定位中大型轿车，轴距达2915mm，车身尺寸（4930×1895×1487mm）接近比亚迪汉EV。后排腿部空间宽敞，座椅填充物柔软，适合家庭出行。常规后备厢容积484L，虽不及M03的621L，但更规整的布局适合大件物品存放。

小鹏MONA M03的内饰走极简科技路线，取消传统仪表盘，所有信息集成于15.6英寸中控屏（内置高通骁龙8155芯片）。XNGP辅助驾驶系统配备双Orin-X芯片（总算力508TOPS），城市NGP功能更强大。座椅采用仿皮材质，功能较对手缺少了腿托调节和侧翼调节，舒适性肯定是不及“大沙发”的。

小鹏MONA M03为紧凑型轿车，轴距2815mm，车身尺寸（4780×1896×1445mm）明显更小。不过，溜背式设计让掀背尾门的开口更大，二排座椅放倒后可容纳长达1.8米的物品，储物灵活性突出。

动力与续航对比：

日产N7全系采用前置单电机布局，电池提供510km、540km、625km三种续航版本。顶配电机功率200kW，峰值扭矩305N·m，73kWh磷酸铁锂电池支持14分钟快充（30%-80%），全域智能防晕车技术提升了长途乘坐舒适性。

小鹏MONA M03同样为单电机前驱，续航分515km、620km、580km三档。Max版搭载160kW电机，峰值扭矩250N·m，和62.2kWh动力电池，百公里加速7.4秒，快充为26分钟（30%-80%）。

选购建议：

家庭用户首选N7：更大空间、更舒适的座椅、更成熟的智能驾驶和品牌服务，适合务实的家庭用户。

科技爱好者选M03：更先进的芯片算力、更低风阻设计以及灵活的储物空间，尤其Max版适合尝鲜城市NGP功能。

续航敏感型用户：N7的625km版本更适合长途需求，M03低配版则以更低能耗胜出。