就在刚刚，2025款欧拉好猫带着8.98万起的预售价杀回来了！不仅基础款价格大跳水，连GT木兰版也压到了10.28万起。

这次，欧拉是真把“用户呼声”听进去了，还是被比亚迪海豚7.98万起的价格逼急了？

从市场环境来看，当下的新能源汽车市场，尤其是10万级别的纯电车型领域，竞争已经进入白热化阶段。

市场太残酷。比亚迪海豚靠着变态性价比和口碑，月销轻松破万，一口价7.98万卡死10万级赛道。AION Y、吉利星愿虎视眈眈。反观好猫？销量仅千台徘徊，再不降价突围，真要被卷没了！

面对如此严峻的市场形势，欧拉好猫选择降价预售，似乎也是顺应市场需求的一次大胆尝试。

当然客观来讲此次2025款欧拉好猫在配置方面并没有因为价格的降低而缩水，甚至在很多地方实现了升级。

外观上，新车延续了现款车型可爱的整体风格，同时对细节进行了优化。前包围进行了换装，两侧新增开口设计，下方通风口尺寸增大，为车辆增添了几分运动气息。双色车身设计的引入，搭配黑色轮毂与橙色卡钳的撞色效果，进一步凸显了时尚与个性，满足了消费者对于个性化外观的追求。​

内饰方面同样可圈可点。新车搭载了14.6英寸悬浮大屏与10.25英寸仪表屏的组合，界面设计简洁明了，操作便捷，给用户带来了类似平板的流畅体验。还支持HiCar和CarPlay，大大提升了车内娱乐功能的丰富度。​

智能驾驶辅助系统一直是欧拉好猫的亮点之一，2025款车型在此基础上进行了显著升级。新车搭载19个感知硬件，算力提升80倍，官方宣称能够支持超100种泊车场景。

还支持遥控泊车功能，对于停车困难的用户来说，无疑是一大福音。在城市停车空间日益紧张的今天，这样强大的泊车辅助功能，能够有效提升用户的使用体验。​

动力和续航方面，2025款欧拉好猫与好猫GT均搭载最大功率为126千瓦的电动机，搭配容量为45.9千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程可达430公里，相较于老款车型有了一定提升，能够更好地满足用户日常通勤以及城市周边短途出行的需求。​

为了进一步吸引消费者，欧拉还推出一系列购车福利，包括交强险补贴、厂补、赠送充电桩、行车记录仪、等实用权益。这些优惠政策，实实在在地降低了消费者的购车成本和后续使用成本。​

降价、增配、堆权益，欧拉好猫这次把诚意拉满了。但，对手是月销过万、7.98万起还背靠比亚迪大山的海豚外加其它实力强劲的竞争对手！好猫这波听劝式反击，是绝地求生还是昙花一现？市场马上见分晓。

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