作为上汽旗下的车型品牌之一的荣威，在新能源汽车市场竞争当中，作为一个在新能源市场存在感不算强的品牌，荣威这次带来的 M7 DMH 似乎想打一场翻身仗。为了能在市场当中脱引而出，近日，上汽荣威M7 DMH外观官图发布，作为明珠概念车的量产车型，荣威M7 DMH定位中大型车，将于下半年上市。是否值得期待。

从外观来看，荣威 M7 DMH 彻底抛开了以往的家族设计风格，给人一种耳目一新的感觉。前脸的直瀑式中网气场十足，贯穿车身的腰线流畅自然，和车尾的贯穿式尾灯完美呼应，整体造型一气呵成。车身尺寸为 4940/1890/1510mm，轴距达到 2820mm ，这个尺寸在中大型车中算是中规中矩，内部空间应该不会让人失望。多幅式轮圈设计增添了几分精致感，3D 悬浮贯穿尾灯更是延续了概念车的设计精髓，车尾包围看起来也很扎实，给人一种沉稳可靠的感觉。​

动力方面，荣威 M7 DMH 搭载的上汽第五代 DMH 超级混动技术让人眼前一亮。1.5L 混动专用发动机，最大功率 82kW、峰值扭矩 135N・m，最高热效率超过 43%，这意味着不仅动力响应更快，能耗也会更低。电机的表现也不错，最大功率 137kW，峰值扭矩 330N・m ，CLTC 纯电续航预计能达到 150km，日常通勤用纯电模式基本就能满足，能省下不少油钱。​

不过，对于这款车，我心里也有些顾虑。目前新能源市场竞争太激烈了，比亚迪汉 DM-i、吉利银河 L7 这些竞品都已经在市场上站稳脚跟，有了不错的口碑。荣威 M7 DMH 虽然在外观和动力上有亮点，但在智能座舱、辅助驾驶这些消费者越来越关注的配置上，还不知道会有怎样的表现。而且品牌售后和保值率方面，荣威和头部品牌相比也还有差距。​

总的来说，荣威 M7 DMH 确实有不少吸引人的地方，全新的外观设计、先进的混动技术都让人对它充满期待。但在决定是否入手之前，还是得等它上市后，亲自去试驾体验一番，看看实际驾乘感受如何，再对比下同价位车型的配置和价格，才能做出更合适的选择。