8月11日消息，波音飞船近期再次遭遇技术困境，其质量问题和一系列故障引发了广泛关注。据报道，该飞船不仅面临推进系统氦气泄漏的困扰，多台发动机也存在故障。更令人震惊的是，其飞行软件也存在严重问题，导致飞船无法自动脱离国际空间站并进入地球大气层。

在与国际空间站进行对接时，波音飞船就因发动机故障而需要宇航员手动控制。如今，想要脱离空间站也因软件问题无法自动进行，这意味着如果没有船员在飞船内部进行操作，飞船的脱离将成为一大难题。目前，NASA仍无法确定波音飞船能否安全运载两名宇航员返回地面，这一状况无疑令人担忧。

据ITBEAR了解，波音飞船的问题并非首次出现。早在2019年12月的首次不载人飞行测试中，“星际客机”就因软件错误而未能进入预定轨道，无法与国际空间站完成对接。看来，波音并未从过去的教训中吸取经验，软件开发和测试工作仍存在诸多疏漏。

目前，波音正在着手对飞行控制软件进行升级，但这需要数周时间。这意味着波音飞船仍将在国际空间站停靠一段时间，暂时无法空船脱离并返回，需等待软件更新后才能进行。为了留给波音足够的时间解决技术问题，NASA再次宣布推迟波音飞船的返回时间，将原计划于今年8月18日发射的载人龙飞船Crew-9任务的发射时间推迟至不早于9月24日。

NASA最为担忧的是波音飞船的推进器问题。无论是脱离空间站还是返回地面，无论是载人还是空船返回，均需推进器提供动力。在与国际空间站对接时，波音飞船的28台推进器中有5个发生故障，且推进系统还发生了氦气泄漏。尽管波音一直在地面工厂对飞船的推进系统进行测试，但地面测试并不能保证在轨飞船的推进系统没有问题。考虑到飞船已在太空恶劣环境中停留了近两个月，不排除后续这些推进器仍会有部分出现故障或出现其他新问题。因此，NASA内部迟迟不敢做出决定，让那两名被困太空的宇航员乘坐波音飞船返航。

此外，NASA还担忧波音飞船在脱离空间站时推进系统出现故障，甚至可能导致飞船失控并撞上空间站，造成空间站受损。尽管国际空间站计划于2030年左右退役，但NASA显然不愿现在就看到空间站受损。

为了尽早完成首次载人试飞任务，波音在今年6月初明知飞船存在氦气泄漏等问题的情况下，仍执意用该飞船将两名宇航员送上空间站，结果导致两名宇航员被困太空近两个月。目前，猎鹰9号火箭已成功复飞，但SpaceX的载人龙飞船并无法随时发射以接回被困宇航员，因为波音飞船和Crew-8飞船各占着一个对接口，且波音飞船现在想安全脱离空间站都成问题，这使得空间站上已没有可供龙飞船使用的对接口。

对于NASA而言，现在波音飞船能否搭载那两名被困宇航员安全返回已不是考虑重点，能尽快让这艘问题飞船安全离开国际空间站、腾出位置才是头等大事。