作为岚图品牌首款量产SUV车型，岚图FREE自上市之初就格外受关注，这几年也凭借大气的造型、丰富的科技性配置以及不俗的动力续航水平积累了一定的销量和口碑。不过，面对理想L6、问界M7等“劲敌”，岚图FREE的压力也与日俱增，如何适应市场需求变化，推出更具竞争力的新车型就成为重中之重。

近日，我们从岚图汽车官方获悉，旗下新款岚图FREE+车型将于6月底开启预售，新车可以看作是岚图FREE的升级版本，定位中大型SUV，此前已经在2025上海车展期间进行了首发亮相，这次将搭载鸿蒙座舱Harmony Space 5系统以及华为乾崑智驾ADS4系统。 

岚图FREE+有哪些看点？

回顾新车，岚图FREE+的整体造型设计相比老款车型要更具科技感，新车前脸采用封闭式格栅设计，搭配可发光的幕墙设计与LOGO，与两侧大灯组形成贯穿式效果，视觉效果比较突出。此外，前机盖上还有隆起的筋线，有着一定的肌肉感。

下包围部分，岚图FREE+的样式比较节约，中间配有贯穿式大尺寸散热开口，两侧还有纵向布局的通风口造型，一体感十足，也增强了整个车头的气势感。

车身部分，岚图FREE+的车身造型比较稳重，车顶带着明显的弧度，中间的贯穿式腰线从前翼子板一直延伸至车尾，轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，层次感比较丰富。门把手采用隐藏式设计，下方搭配的是双色五辐式造型轮毂，并提供了6种车身颜色可选（杜若白、玄英黑、宸星灰、云纱金、琉璃紫和韶华青），整体风格大气又不失运动气息。

车身尺寸方面，岚图FREE+的长宽高分别达到了4915/1960/1660mm，轴距为2960mm，定位是中大型SUV，在同级车型中，新车的体量还是值得肯定的，尤其是2960mm的轴距，比理想L6和问界M7要更加突出，为内部空间提供了更多可能。

车尾部分，岚图FREE+配备了扰流板以及高位刹车灯，尾灯组依然采用贯穿式设计，点亮后很有辨识度，同时也有效拉伸了车尾横向视觉宽度。此外，新车牌照框位置偏下，下包围两侧还集成有细长的雾灯，下方还营造出扩散器造型。

进入车内，岚图FREE+同样延续了家族式设计，整个座舱给人扑面而来的科技感和豪华感，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、15.6英寸2K超清屏以及电子怀挡，全车可实现五屏联动（中控屏、后排屏、AR-HUD、仪表、冷暖箱控制屏），其搭载的华为鸿蒙5座舱系统，又被称为“五感座舱”，人机交互体验进行升级。

乘坐部分，岚图FREE+继续采用大5座布局，无论是空间还是舒适性上都不在话下，而且，其主驾“撑腰”领航座椅还优化人体工学支撑，副驾“太空副驾”配备腿托及163°躺倒功能，后排座椅还支持27度+12度靠背角度调节以及极速加热/通风等功能。

配置方面，岚图FREE+还配备了Voyah Sound音响系统、256色光瀑氛围灯、四门电吸门、7L超大容量冷暖箱、三温区独立空调、1.78㎡全景天幕、电动遮阳帘等一系列高端豪华配置，为用户提供更加全面尊崇的驾乘体验。 

岚图FREE+动力性能如何？

动力方面，岚图FREE+将搭载由1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统，其中，发动机最大功率95kW，两驱版电动机最大功率215kW，四驱版增加了一台最大功率135kW的前电机，最高车速180km/h，电池方面匹配的是容量为43.2kWh的磷酸铁锂电池组，根据此前工信部信息显示，两驱车型纯电续航里程为235/225km，四驱车型纯电续航里程为196/190km。

此前，根据官方消息，岚图FREE+将全系标配倍适登EDC减震器与可变魔毯底盘，底盘响应速度提升60%，在高速巡航、山道行驶、急刹车等特殊情况下，能有效保障行车安全。而且，新车还具备5种驾驶模式可选，并新增预判路况的能力。 

岚图FREE+竞争态势如何？

早在2021年上市之初，岚图FREE就凭借大五座空间布局、丰富的配置以及多种动力组合，迅速引起业界注意，产品能力也能跟理想ONE、蔚来ES8等车型展开竞争。时至今日，这款车型在20-25万级中大型SUV市场依然占有一席之地。不过相比理想L6、问界M7等热门车型，岚图FREE在销量和知名度上还是逊色了一些。

如今，升级版的岚图FREE+即将到来，新车在颜值、智驾、行驶质感等方面均有所升级，产品力再次得到提升。售价方面，目前在售车型的官方售价为22.89-26.69万，如果新车最终上市价格能给到更多惊喜，在性价比方面也是比较突出的。至于新车能否赢得更多消费者认可，我们也将拭目以待。 

结束语：

综合来看，岚图FREE+的表现还是可圈可点的，大5座布局、2960mm的轴距、鸿蒙座舱Harmony Space 5系统、华为乾崑智驾ADS4系统，以及全系标配的倍适登EDC减震器与可变魔毯底盘，都将成为其重要砝码。那么，您觉得这款车型最终售价该是多少呢？或者您对这款车型还有何看法，不妨都一起来聊聊吧。