今天，我国成功组织实施梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验。与神舟飞船相比，梦舟飞船改变了“火箭负责逃逸、飞船负责救生”的模式， 由梦舟载人飞船系统承担逃逸抓总职能，全面负责逃逸与救生两项任务。那么为何要做出这样的改变，来看专家的解读。

中国航天科技集团 范松涛：要把中国人送上月球，从技术上来说它需要的动力更大，这时候会研制一个新的火箭，火箭也比神舟飞船的长征二F火箭提供的动力和燃料更大。

火箭推力与燃料规模的提升，也意味着一旦发生故障，其潜在的爆炸当量或冲击能量将大幅增加。为确保航天员在极端险情下的绝对安全，必须实现更快速、更远距离的应急逃逸。因此，研制一款 具备更快速度、逃离得更远的新的逃逸飞行器，已成为保障未来载人登月任务安全的关键环节。

中国航天科技集团 李志杰：难点还是有的，超高精度的时序控制，在极短的时间内响应，所有的系统进行联动，都是毫秒级的。再有低空开伞，相当于逃逸初始的高度是0，初始的速度也是0，在这么低空的条件下进行开伞，整个伞的张满情况，这都决定了后续整个着陆的安全性。

我国载人月球探测工程研制取得重要突破

这次“梦舟”零高度逃逸飞行试验取得成功， 标志着我国载人月球探测工程研制工作取得新的重要突破。

中国航天科技集团 李志杰：这一次任务的成功，真正是我们吹响了载人登月的正式号角，然后让中国人迈向月球，迈向更远的深空，走出了扎实的一步。

央视新闻