前不久，日产发布的日产N7备受消费者好评，在合资纯电车型中，销量也是始终不错的，如今日产即将发布第二款纯电车型——日产聆风（LEAF）。

这款车型可以说是非常具有年代感了，早在2010年便推出了该车型，并且全球是收获了70万辆的销售份额。

新车也是一改往日的设计风格，采用的是这种轿跑式的SUV造型，前部造型与东风日产N7使用相同设计语言，并且采用了双色车身，增加运动感，侧面还有隐藏式门把手，多幅式轮毂，轮毂是设计倒是很别致，尾部则是采用了翘起的小鸭尾的造型以及分体式的LED大灯组，造型相对别致。

全新聆风拥有极佳空气动力学效能（主动格栅、隐藏门把手、气动轮毂），能够有效的降低风阻系数。

该车是基于Ariya共享CMF-EV平台开发，目前已知的信息是新车仅有前驱车型供消费者选择，车长在4405mm，轴距为2690mm。

在内饰部分，也是具备14.3英寸的大屏，12.3英寸液晶屏幕，还会具备头枕扬声器的10扬声器BOSE音响和HUD抬头显示。无线Apple CarPlay和Android Auto车机互联，日产ProPilot辅助驾驶是全系标配。并且采用的是怀挡的设计方式，内饰的设计相对较为简洁。

至于动力部分，新聆风提供52kWh和75kWh两款电池，前者匹配176马力（130kW）、345牛·米（254磅-尺）电机，后者匹配218马力（160kW）、355牛·米（262磅-尺）电机。

具体来看，75kWh电池匹配S+、SV+及Platinum+三个版本，其中S+版本纯电续航里程最远，可达303英里（488公里），标配18英寸轮毂的SV+续航里程288英里（463.5公里），配备19英寸轮毂的Platinum+版本续航259英里（417公里）。使用52kWh电池+低功率电机的S版续航里程待公布。

并且新车还支持双向供电的 V2X 技术，可实现家庭供电、向电网反送电力，甚至在野外露营时提供备用电源。

新车目前的价格还未公布，不过值得一提的是，这款车作为一款全球车型， 在设计上以及配置功能上虽然不会像N7这么国产化，但是也是能够满足部分国人的用车需求的。不过还是说最重要的就是这款车的价格，如果物美价廉，销量爆单也不是问题。