丰田旗下的SUV车型一直备受青睐，无论是高端的陆巡和普拉多，还是中低端的汉兰达、RAV4荣放和锋兰达，销量均表现优异。特别是RAV4荣放，作为一款全球车型，其在国内市场的销量基本稳居同级别前列，过去一年共售出208,434辆，单月最高销量达到25,990辆。然而，随着国产新能源汽车的崛起，即便是丰田也面临着一定的冲击。为了应对这一挑战，除了在终端市场大幅降价外，提升产品竞争力才是更为切实可行的策略。因此，全新一代RAV4正式亮相，其变化之大令人瞩目。全新一代RAV4的外观设计引发了网友的热议，纷纷称赞丰田确实深谙中国消费者的需求。

新一代RAV4海外版车型提供了多种选择，包括普通版、GS SPORT版和Woodland版。未来国产车型预计将以普通版为主。然而，考虑到当前国内消费者对越野需求的日益增长，Woodland版也可能成为主要销售车型之一。下面重点介绍这款主打个性越野的车型。新车的外观设计相比普通版更加硬派，前脸虽然没有传统意义上的进气格栅，但整体设计棱角分明，充满野性。前保险杠粗壮厚实，两侧全新样式的C型大灯组更是点睛之笔，使整个车头呈现出强烈的“机甲风”。这套设计语言与越野风格相得益彰，至少在气势上，确实把握得恰到好处。

车身侧面采用了与车头相似的设计风格，腰线清晰，前后配备了大面积黑色轮眉和越野专用轮胎。门把手、车门下护板、外后视镜以及车顶行李架均采用黑色处理，D柱断开处亦为黑色涂装，整体侧面设计符合其越野定位，显得粗犷大气。车尾部分，上窄下宽的结构更显稳重，全新样式的矩阵式大灯组令人眼前一亮，彰显出新能源车的科技感，而未采用常见的贯穿式尾灯设计。尾灯中间镶嵌“RAV4”标识，进一步提升了车辆的辨识度。

作为紧凑型SUV，海外版RAV4的车身尺寸为长4618毫米、宽1880毫米、高1722毫米，轴距为2690毫米。与现款在售车型相比，新一代RAV4的车身长度增加了18毫米，宽度增加了25毫米，高度增加了42毫米。虽然长度和宽度的变化较为细微，但高度的增加较为明显，使车辆看起来更加威猛。遗憾的是，轴距保持不变，仍为2690毫米。因此，新一代RAV4的内部空间变化不大，与现款车型相比基本没有显著提升，但现款车型的空间表现已经足够出色。

进入新一代RAV4的车内，内饰设计的变化较为显著，但总体而言仍显得较为简约。尤其是与国产新能源车型的内饰相比，RAV4的内饰似乎略显陈旧。当然，燃油车无需追求过于花哨的设计，尤其是丰田，更注重质量和实用性。新车的一项改进值得肯定，即摒弃了备受诟病的“电视”屏幕，换上了尺寸更大、更薄的悬浮式中控屏，并配备了同样为悬浮式的全液晶仪表盘。此外，新一代RAV4还将搭载最新的TSS 4.0辅助驾驶系统，车机系统也将进行升级，从而提升使用的便利性和驾驶安全性，这一点非常必要。

关于动力方面，海外版新一代RAV4提供了2.5L混合动力和2.5L插电式混合动力两种动力总成。2.5L混合动力车型采用丰田第五代混动系统，两驱版车型的综合最大功率为226马力，四驱版则提升至236马力。而性能更为强劲的插电式混合动力车型，系统综合最大功率高达320马力，电池组容量为22.7千瓦时，WLTP工况下的纯电续航里程为100公里。从数据上看，新一代RAV4的动力表现令人期待。尤其是未来国产后的RAV4荣放，是否会延续现款的动力配置，还是与海外版保持一致？大概率仍会保持现状，继续提供2.0L燃油和2.5L混合动力版本，而2.5L插电式混合动力车型虽然也会引入，但其销量预计较低。对于全新一代RAV4，您有何看法？