对于国产汽车品牌而言，把国内市场做大做强应该算是分内之事，而真正的成功应该是品牌出海，占据海外市场份额，荣耀门楣。例如奇瑞在南美市场就很火，长城在俄罗斯的销量甚至超越本土品牌，包括吉利在澳大利亚也是有口皆碑的。

除此之外，据我们的了解，比亚迪的纯电动巴士已经在日本东京运营多年了，可以说已经得到市场的认可，并且打开了日本市场的大门，所以现在要换一个打法了。

近日，根据我们从相关渠道的最新了解，有媒体曝光了一组疑似比亚迪K-Car车型的伪装谍照，未来将会专供日本市场，据说比亚迪将会以此打开日本乘用车市场，而该车在日本市场的售价为12万元多人民币。

毫无疑问，日本市场对于K-Car的喜爱程度，去年日本新车总销量442.1万辆，其中K-Car车型贡献了155.7万辆，占总销量的35%左右。话说，如果五菱宏光那些“剁椒鱼头”的纯电微型车进入日本市场，一定是不小的冲击。

我们看到，比亚迪K-Car尽管有着厚重的伪装，整个车身尺寸也不大，但是车身造型较为方正，主要满足内部空间的需求，另外还会提供L2+级别的辅助驾驶。据说新车将搭载20kWh的刀片电池，WLTC纯电续航里程180km。

最后：比亚迪在国内市场是水涨船高，而以全新的K-Car车型继续深入日本市场，胜算还是比较大，关键新车利润可观。