最近两年，十几万价位的新能源车型可谓是百花齐放，但真要找一辆空间大、三电强、有智驾的全能车型还是比较困难的，15万左右价位的混动中型SUV中，深蓝S07和比亚迪宋L DM-i符合上述标准，都有较高的颜值、不错的三电以及高阶智驾功能，本篇文章就来对比一下两款车，对比车型分别为深蓝S07 215Max华为乾崑智驾ADS SE增程版和比亚迪宋L DM-i智驾版160km卓越型。

设计：犀利科幻vs大气豪华

S07和宋L DM-i的设计可以说是两种不同的风格，S07的车身线条非常犀利，尤其是前包围那张“大嘴”看起来相当霸气，车身侧面的线条同样很有力量感，大曲率的筋线对钣金工艺要求很高，制造成本不低，车尾部的星焰贯穿式尾灯也非常帅，在夜晚辨识度极高。

内饰则主打简约科幻的设计风格，线条简单干练，隐藏式空调出风口和怀挡设计让中控非常干净，只剩手机托盘和杯架，另外S07没有仪表盘，行车信息由一块55英寸的AR-HUD抬头显示投影负责呈现，科技感十足。

和S07相比，宋L DM-i的外观造型和内饰设计更加保守，外观采用比亚迪王朝系列设计语言，除了同样的“大嘴”前包围，车身线条相对柔和，不过轮拱处的突起依旧很显力量感，尾灯两边采用3个中国结造型，表明宋L是比亚迪的中端车型，比低端的2结大，比高端的4结小。

内饰相比S07更传统一些，新能源风格不是那么明显，不过依旧很大气，仪表台采用钢琴烤漆质感的塑料饰板，中控台的水晶档杆控制区集成了常用的实体按键，操作起来非常方便。

空间对比：轴距长vs尺寸大

两款车同为中型SUV，空间方面绝对是够用的，但各有侧重点。深蓝S07的车身尺寸为4750*1930*1625毫米，轴距2900毫米。宋L DM-i的车身尺寸为4780*1898*1670毫米，轴距2782毫米。

相比之下，S07的轴距更长，车身也更宽，所以能提供更宽敞的车内乘坐空间，而宋L DM-i的车长更长，后备箱容积要比深蓝更大一些。

三电对比：增程式vs单档插混

深蓝S07 215Max华为乾崑智驾ADS SE增程版搭载深蓝超级增程2.0混动系统，1.5L增程器最大98马力，后置单电机最大238马力，官方零百加速时间7.7秒，动力电池则为31.73度的宁德时代磷酸铁锂电池，搭配深蓝自研的金钟罩封装技术，不仅具备3C快充速度，也做到了极高的安全性。同时在燃油经济性方面，这套超级增程2.0系统能做到5.2L/100km的WLTC馈电油耗，CLTC纯电续航215公里，满油满电能跑1210公里，可以说是打破了消费者对增程式车型油耗高的偏见。

比亚迪宋L DM-i智驾版160km卓越型搭载DM5.0插混系统，1.5L发动机最大101马力，前置单电机最大218马力，官方零百加速时间7.9秒，搭载26.6度比亚迪磷酸铁锂刀片电池，快充功率54千瓦，规格同样很高。在燃油经济性方面，WLTC馈电油耗4.98L/100km，CLTC纯电续航里程160公里，满油满电能跑1500公里，油耗比S07更低，但纯电续航里程略短。

智驾对比：华为乾崑智驾vs天神之眼-C

两款车都搭载高阶智驾辅助系统，体验也都不错。深蓝S07和华为合作，搭载华为乾崑智驾ADS SE系统，采用双目纯视觉方案，全车拥有11颗摄像头+12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达，高精地图加持，支持高速NOA领航功能，也就是在ACC自适应巡航辅助+LCC高速车道巡航辅助的基础上，支持主动变道、调速、避让以及上下匝道等功能，同时还支持泊车辅助功能。华为智驾的口碑大家都清楚，这套智驾系统的体验还是很优秀的。

而比亚迪宋L DM-i则搭载比亚迪自研的天神之眼-C智驾系统，采用三目纯视觉方案，全车13颗摄像头+12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达，同样支持高速NOA领航功能，不过相比华为乾崑智驾，天神之眼-C的功能相对较少，没有高精地图支持，纯靠大模型计算，且没有记忆泊车和信号灯识别等功能。

总结

两款车在15万左右价位的产品力都很强，都是值得购买的，但相比之下深蓝S07则更加全面，不仅纯电续航里程更长，体验更好，且智驾系统的成熟性和口碑也更高，适合追求品质的消费者。而比亚迪宋L DM-i的起售价格更低，适合预算不多，追求性价比的消费者。